La EL qui a fait son entrée en exclusivité sur le marché canadien en 1996 a eu un succès quasi instantané au Québec. Le modèle d'entrée de gamme d'Acura représente plus de 45% du total des ventes de la division. Avec le remodelage complet de la Civic, Acura en a profité pour refaire une beauté au EL du même coup.
Frères de sang
Il est difficile de regarder l'Acura EL sans penser à la Civic. D'ailleurs, les deux voitures partagent près de 80% des composantes, de la plate-forme à la suspension en passant par la mécanique. La raison est simple, pour créer un modèle unique pour un marché aussi petit que le Canada, on se doit de diminuer les coûts de production au maximum. Alors, on retouche la calandre pour lui modeler ce nez triangulaire typique aux produits Acura et on ajoute un dessin de phares arrières plus stylisé et voilà. Pour mieux faire la distinction entre les deux modèles, Acura a créé une atmosphère plus luxueuse dans la EL et allongé substantiellement la liste d'équipement de série. Par exemple, le lecteur CD, régulateur de vitesse, air climatisé et freins ABS sont tous offerts en équipement de base.
Frères de sang
Il est difficile de regarder l'Acura EL sans penser à la Civic. D'ailleurs, les deux voitures partagent près de 80% des composantes, de la plate-forme à la suspension en passant par la mécanique. La raison est simple, pour créer un modèle unique pour un marché aussi petit que le Canada, on se doit de diminuer les coûts de production au maximum. Alors, on retouche la calandre pour lui modeler ce nez triangulaire typique aux produits Acura et on ajoute un dessin de phares arrières plus stylisé et voilà. Pour mieux faire la distinction entre les deux modèles, Acura a créé une atmosphère plus luxueuse dans la EL et allongé substantiellement la liste d'équipement de série. Par exemple, le lecteur CD, régulateur de vitesse, air climatisé et freins ABS sont tous offerts en équipement de base.