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BMW 650i Gran Coupé 2013 : essai routier

BMW 650i Gran Coupé 2013 : essai routier

Le nouveau membre de la Série 6 brille par sa performance et son souci du détail Par ,

L'alternative plus sportive à la Série 7 de BMW se veut un élégant coupé à quatre portes qui déborde de classe, de luxe, de technologies et de détails visuels. Grosso modo, ce sont la carrosserie et l'habitacle de calibre mondial ainsi que la performance du moteur récemment modernisé qui démarquent la 650i Gran Coupé 2013 de ses adversaires.

Qu'est-ce que la 650i Gran Coupé?
Les grandes berlines de luxe comme la Série 7, la Mercedes-Benz Classe S et l'Audi A8 visent un public typiquement âgé et conservateur. Il y a aussi des acheteurs plus jeunes qui aimeraient en profiter, mais dans une formule plus dynamique et excitante.

Voilà pourquoi on retrouve dorénavant sur le marché des voitures comme la Porsche Panamera, la Mercedes-Benz CLS et l'Audi A7, qui possèdent tout le cachet de leurs semblables sans toutefois donner l'impression de conduire un bateau. Elles nous font passer pour une étoile du sport et non un agent immobilier.

Rien n'est plus vrai avec la BMW 650i Gran Coupé 2013, un véritable croisement entre le coupé de Série 6 et la berline de Série 7. Attendez-vous donc à quatre portes conventionnelles et à une silhouette aussi fluide qu'agressive.

Habitacle exceptionnel
Lors de la séance photo qui s'est déroulée par un beau dimanche après-midi d'avril, mon photographe et moi avons croqué en images toute la grâce et toutes les savoureuses subtilités de la 650i Gran Coupé. Il s'en est donné à cœur joie avec sa caméra et m'a avoué que nous aurions pu y passer toute la journée!

À l'intérieur, le bois, l'aluminium, les coutures et les cadrans en céramique se marient de façon harmonieuse pour créer un riche mélange de couleurs, de matériaux et de textures. Afin d'apprécier pleinement le décor, il faut le scruter de près et caresser chacune des surfaces.

L'équipement de la BMW 650i Gran Coupé 2013 impressionne tout autant, incluant le menu d'options dont les prix s'apparentent à ceux d'une Honda Accord haut de gamme. Sans énumérer la liste complète, je tiens à mentionner le système de vision nocturne, les sièges avec fonction de massage, l'affichage tête haute, les écrans paresoleil à l'arrière et les portières sans cadre de vitre qui se scellent automatiquement.

Mon exemplaire comprenait également un ensemble audio de marque Bang & Olufsen d'une valeur de 5 900 $. Réputée pour ses méga haut-parleurs de concert, la compagnie nous offre ici l'une des meilleures chaînes audio que j'aie jamais entendues dans une voiture. L'écran qui surgit du tableau de bord est un petit extra franchement amusant.

Agressivité discrète
Le V8 biturbo de 4,4 L sous le capot profite de l'injection directe et de la technologie de distribution variable Valvetronic de BMW afin de générer une puissance de 445 chevaux et un couple de 480 livres-pied. L'échappement sport libère un son charmant qui crée parfois un contraste étonnant avec la nature calme et décontractée de la BMW 650i Gran Coupé 2013.

Le couple à bas régime s'avère remarquablement abondant, ce qui permet de dépasser d'autres véhicules sans que la boîte automatique à huit rapports rétrograde. En utilisant le mode manuel, soit par le levier de vitesses ou les sélecteurs au volant, les passages semblent couler comme dans du beurre – un délice!

En pleine accélération, le grondement poussé du V8 remplit la cabine de décibels pendant que la 650i Gran Coupé gagne de la vitesse à un rythme quasi alarmant. Bien que cette machine ne soit pas conçue expressément pour commettre des actes de folie sur la route, elle a définitivement tout ce qu'il faut pour vous amasser une belle collection de points d'inaptitude.

Sur la route
Malgré son gabarit imposant, la BMW 650i Gran Coupé 2013 se comporte davantage comme un coupé qu'une berline. Le toit est bas, tandis que les portières et les panneaux qui enveloppent les occupants ont un aspect massif. Les sièges avant se règlent à l'infini ou presque et ceux à l'arrière nous dorlotent tel un doux cocon.

Vous aurez compris que l'espace ne manque pas dans la BMW 650i Gran Coupé 2013, à moins d'être très grand ou de vouloir s'étirer. En outre, la visibilité arrière très limitée se voit compensée par la présence de quatre caméras et de plusieurs capteurs autour de la voiture.

Peu importe le mode choisi pour la suspension et la direction, le conducteur et ses passagers ont droit à un roulement solide, précis et rassurant. La 650i Gran Coupé fait sentir sa lourdeur et sa grandeur dans les courbes, mais elle démontre quand même les qualités athlétiques qui font la marque de commerce de BMW.

Verdict
En conclusion, la BMW 650i Gran Coupé 2013 réunit tout le luxe, le confort et le raffinement de la Série 7 dans un format plus concentré, chaleureux et excitant. Étant donné le prix demandé, les points faibles sont très peu nombreux. Au-delà de la visibilité restreinte et du dégagement pour la tête réduit dans le cas des personnes de grande taille, j'ai trouvé le bruit du vent un peu plus présent que ce à quoi je m'attendais en roulant à haute vitesse. Dans les faits, cependant, cette voiture vaut tout son pesant d'or.

En passant, la Série 6 est aussi disponible en tant que coupé à deux portes, cabriolet et version haute performance M6. Il faut toutes les essayer – ainsi que les modèles comparables d'Audi, de Mercedes-Benz et de Porsche – pour être certain de faire le bon choix. Voilà ce que j'appelle un heureux casse-tête!
 

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