En 1997, la division Chevrolet a lancé la Malibu. Depuis ce temps, quelques améliorations ont été apportées à cette berline qui devait, selon les dires de General Motors, faire la vie dure aux japonaises de renom telles que les Honda Accord et Toyota Camry. Sachez en passant que cette opération a été réussie puisque Toyota considère la Malibu comme une des principales concurrentes de la Camry. Malgré une qualité de fabrication quelconque, la Malibu a su satisfaire nombre de consommateurs recherchant confort et équipement raisonnable à bas prix. Si la qualité des premiers modèles était sommaire, sachez qu'il s'agit aujourd'hui d'une voiture dont la fiabilité est parfaitement à la hauteur.
Le quatre cylindres ayant été rayé du catalogue depuis plusieurs années, la Malibu reçoit en équipement de série l'infatigable V6 3100 dont la puissance est de 170 chevaux. Relié à une boite automatique à quatre rapports dont le rendement est exemplaire, ce moteur offre un rendement intéressant. Avec un couple élevé à bas régime, les performances se situent dans la moyenne, mais c'est au niveau des reprises qu'il s'exprime le mieux. Cependant, la forte consommation d'essence (11 litres au 100 km) vient ternir la beauté de ce moteur.