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• Auto123 met à l’essai la Dodge Challenger Scat Pack Widebody 2022.
• Voici ce qu’il faut savoir sur ce modèle peu pratique mais extrêmement excitant.
La Dodge Challenger est une voiture sportive de taille intermédiaire. Un modèle que l’on connait dans le jargon sous la désignation muscle car. Ce muscle car en particulier est très apprécié pour son design rétro qui rappelle les voitures de performances américaines des années 60 et 70.
Depuis sa relance en 2008, la Challenger est devenue une icône de l'industrie automobile américaine, offrant une combinaison de style attachant et de technologie presque moderne. Elle est proposée en huit versions, avec une variété de moteurs, de boîtes de vitesses, de configurations de carrosserie et d'options de personnalisation pour répondre aux besoins et préférences des conducteurs.
La Challenger est souvent décrite comme une voiture puissante, musclée et élégante, qui offre une expérience de conduite excitante. Elle est également appréciée pour son habitacle rétro, mais surtout pour ses performances impressionnantes.
On sait depuis un certain temps que les modèles Challenger et Charger de Dodge sont en fin de vie. On sait également que Dodge prépare en remplacement un nouveau modèle électrifié qui promet d'être tout aussi passionnant et intéressant pour les conducteurs.
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Quoi de neuf pour la version 2022 ?
Comme on est en fin de piste pour la version thermique de la Challenger, les nouveautés pour 2022 ne déboulent pas à toute vapeur. On notera seulement le système d’alarme de sécurité de luxe qui est de série sur les modèles R/T Scat Pack, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye et SRT Super Stock. Il est inclus dans l'ensemble commodités sur les modèles SXT, SXT AWD, GT, GT AWD et R/T.
L’extérieur
Grosso modo, la Dodge Challenger Widebody est une version du modèle avec une carrosserie élargie pour une apparence encore plus musclée. Les ailes avant et arrière élargies de la Widebody ajoutent environ 8,9 cm à la largeur de la voiture, ce qui lui donne une présence plus imposante sur la route.
La voiture est toujours basse et large, avec une silhouette sportive et agressive qui rappelle les muscle cars classiques. Les roues plus larges et les pneus de performance accentuent davantage le look musclé de la voiture.
L’intérieur
L’habitacle de la Challenger est spacieux et confortable, offrant des équipements modernes pour une expérience de conduite agréable … pour une voiture de ce format. N’oublions pas que cela reste une 2+2 et pour ce type de configuration, c’est celle qui en offre le plus parmi ses compétiteurs.
Le tableau de bord est dominé par un grand écran tactile central qui sert de système d'infodivertissement et qui permet de contrôler les fonctionnalités de la voiture. Les sièges sont rembourrés et offrent un soutien latéral pour plus de confort et de sécurité lors de conduite sportive. La compétition fait ici mieux que la Challenger, cependant, en offrant des sièges plus fermes et offrant de meilleurs maintiens.
Le volant est gainé de cuir et dispose de commandes intégrées pour une utilisation facile du système audio et des fonctions de conduite. Les sièges avant sont chauffants et climatisés - en fonction du modèle choisi - et peuvent être ajustés électriquement.
En termes d'espace de rangement, la Challenger dispose d'un coffre assez spacieux (459 litres) pour une voiture sportive, avec suffisamment de place pour les bagages et les objets encombrants.
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Sécurité & Technologie
Au niveau sécurité, la Challenger nous offre la base. Les caractéristiques de sécurité comprennent la surveillance des angles morts et l'alerte de circulation transversale arrière, le régulateur de vitesse adaptatif et les feux de route automatiques. Pour le reste, on mise sur le talent du conducteur.
Les moteurs
Comme mentionné, il y a huit modèles de Challenger.
La version SXT arrive avec un moteur V6 de base de 305 chevaux qui ne satisfera pas les amateurs de conduite sportive.
On passe donc tout de suite aux moteurs V8. Les moteurs Hemi V-8 de Dodge ont toute une histoire. Le premier moteur de 5,7 litres et délivrant 375 chevaux permet des accélérations honnêtes, mais qui ne vous défrisera pas pour autant.
Pour ceux qui en veulent plus, le V8 de 6,4 litres, qui produit 485 chevaux et 475 lb-pi de couple, est le choix idéal. Nous avons conduit la version Scat Pack 392 Widebody équipée d'une boîte automatique. Que dire de plus que l’expérience a été phénoménale. Certes, les puristes vont nous dire qu’il y a trois autres moteurs au-dessus de notre 392; et c’est vrai.
Avant d’aller plus loin, pourquoi 392 ? Le 392 fait référence à la taille de la cylindrée du moteur. Le moteur V8 392 de Dodge a une cylindrée de 6,4 litres, ce qui correspond à environ 392 pouces cubes.
Revenons à nos moteurs. Il y a effectivement le Hellcat avec un moteur V8 de 6,2 litres qui développe 717 et un couple de 656 lb-pi. Il y a la version RedEye qui développe 797 chevaux et un couple de 707 lb-pi et enfin la SRT super stock qui toujours avec le même V8 de 6,2 litres envoie 807 chevaux.
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Sur la route
Pour avoir déjà conduit des versions Hellcat à 717 chevaux, nous pouvons vous confirmer que c’est beaucoup, beaucoup de puissance à avoir sous la main. Si vous êtes à la recherche d’une voiture pour bruler du caoutchouc, ça sera la bonne candidate. Mais si vous cherchez à avoir du plaisir au volant sans toujours être sur vos gardes, une Scat Pack 392 fera amplement l’affaire.
Le mot de la fin
Le choix d'une Dodge Challenger Scat Pack 392 dépend de vos préférences personnelles en matière de conduite et de performances. Cependant, voici quelques raisons pour lesquelles vous pourriez envisager cette voiture :
Performance : La Challenger Scat Pack 392 est équipée d'un puissant moteur V8 de 6,4 litres qui développe 485 chevaux et 475 lb-pi de couple. Cela se traduit par des performances de conduite élevées sans être exagérées.
Style rétro : La Challenger est un hommage aux muscle cars des années 1960 et 1970, avec une carrosserie agressive et des lignes rétro. Si vous aimez le style des voitures classiques, la Challenger pourrait être un choix intéressant.
Confortable pour un muscle car : Bien que la Challenger Scat Pack 392 soit performante, elle offre également un niveau de confort élevé pour une voiture de ce type. L'intérieur spacieux et bien équipé offre un grand confort pour les longs trajets.
Prix abordable : Comparé à d'autres voitures de performance haut de gamme, la Challenger Scat Pack 392 offre des performances de pointe à un prix abordable. Si vous recherchez une voiture rapide et performante sans dépenser une fortune, la Challenger Scat Pack 392 pourrait être un excellent choix.
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Une de vos questions concernant la Dodge Challenger Scat Pack 2022 :
Comment la Dodge Challenger Scat pack se compare à la compétition ?
En termes de performances, la Challenger Scat Pack 392 avec son moteur V8 de 6,4 litres livre une accélération de 0 à 100 km/h en environ 4,5 secondes. La Ford Mustang GT et la Chevrolet Camaro SS, deux de ses principales concurrentes, ont des performances similaires, mais la Challenger offre un rapport qualité-prix plus attrayant.
En fait, la Challenger Scat Pack 392 est peut-être la meilleure option pour les acheteurs de muscle car qui veulent des performances de haute qualité à un prix raisonnable. En effet, la Challenger est moins chère que ses concurrentes, tout en offrant des performances de pointe.
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Ses principaux concurrents :
Ford Mustang GT : Cette autre voiture américaine emblématique offre des performances de haute qualité. Son moteur V8 de 5,0 litres produit 460 chevaux et 420 lb-pi de couple. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h pour la Mustang GT est d'environ 4,5 secondes, ce qui la place sur un pied d'égalité avec la Challenger Scat Pack 392.
Chevrolet Camaro SS : Elle est équipée d'un moteur V8 de 6,2 litres qui produit 455 chevaux et 455 lb-pi de couple. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h pour la Camaro SS est d'environ 4,0 secondes.
Dodge Charger R/T : Bien que ce ne soit pas un muscle car traditionnel, la Charger Scat Pack 392 est une autre option à considérer pour les acheteurs intéressés par la Challenger Scat Pack 392. La Charger peut-être équipée du même moteur que la Challenger Scat Pack.
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