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Essai à long terme du Mitsubishi Endeavor Limited 2005 - Compte rendu #1

Essai à long terme du Mitsubishi Endeavor Limited 2005 - Compte rendu #1

À la conquête du Par ,

À la conquête du "sport" dans ce VUS

C'est une chose que d'essayer un véhicule pendant une demi-journée de conduite, et c'est ce qui arrive plus souvent qu'autrement lors d'une
Mitsubishi nous a fourni, pour les fins de notre essai à long terme, son VUS multisegment Endeavor, lequel est l'un des utilitaires sport les plus sportifs présentement disponibles. (Photo: Shawn Pisio, Canadian Auto Press)
activité de lancement d'un nouveau véhicule, alors que c'est une toute autre expérience que de vivre avec la voiture, le camion ou le VUS pour une semaine; la durée normale pour des fins d'essai routier. Cette année, toutefois, nous avons décidé d'amener les essais routiers à un niveau supérieur, avec l'ajout d'un véhicule à long terme à notre bureau de la Côte Ouest.

Mitsubishi nous a fourni, pour les fins de notre essai à long terme, son VUS multisegment Endeavor, lequel est l'un des utilitaires sport les plus sportifs présentement disponibles. Au cours des quatre prochains mois, suivez-nous pour un compte-rendu à toutes les deux semaines (ou à peu près) de ce modèle Limited bien équipé.

Nous allons nous assurer que chacun des membres du bureau de Vancouver obtiendra régulièrement des périodes de conduite de ce nouveau VUS, et ainsi vous pourrez vous attendre à un éventail d'opinions
La couleur 'beige minéral nacré' paraît beaucoup mieux que seulement brun clair. (Photo: Shawn Pisio, Canadian Auto Press)
recueillies directement du carnet de bord. À vous d'en profiter!

Distance parcourue: 17 km

Trevor: Quand Mitsubishi disait que le camion serait brun clair, je me sentais comme 'ah'. Mais cette couleur 'beige minéral nacré' paraît beaucoup mieux que seulement brun clair. Elle a une apparence noble, un peu comme un ton de taupe, avec un peu de brun. L'habitacle reflète la couleur extérieure, du moins en ce qui concerne les sièges et les garnitures en cuir.

Jennifer: Si je devais choisir une couleur de cuir, c'est celle que je prendrais. Je me sens comme dans un de ces magasins de rénovation
Je ne suis presque jamais d'accord avec Trevor, et ce sur n'importe quel aspect des voitures. Il est beaucoup plus beau que je ne l'avais d'abord espéré. (Photo: Shawn Pisio, Canadian Auto Press)
intérieure où je suis surprise que les designers furent capables d'aller dans ma tête pour me donner exactement ce que je voulais avant même que je ne le sache moi-même. L'habitacle est formidable. Je ne savais même pas que ce cuir de couleur taupe lustré était disponible, mais c'est exactement ce que je veux. J'aime aussi ces tapis noirs, ils ressortent bien.

Je me préparais à être déçue quand Trevor a dit que c'est quelque chose qu'il considérait acheter pour la famille. Après tout, nous ne sommes presque jamais d'accord, et ce sur n'importe quel aspect des voitures. Il est beaucoup plus beau que je ne l'avais d'abord espéré.

Distance parcourue: 58 km

Trevor: J'avais oublié à quel point l'Endeavor est maniable en virages. Elle ne devrait sûrement pas être capable de tenir la route comme elle le fait,
J'avais oublié à quel point l'Endeavor est maniable en virages. Elle ne devrait sûrement pas être capable de tenir la route comme elle le fait. (Photo: Shawn Pisio, Canadian Auto Press)
mais allez savoir comment, les gens qui ont construit la voiture de rallye EVO IX ont réussi à donner à un VUS intermédiaire la conduite d'une voiture sport.

Distance parcourue: 104 km

Jennifer: Il y a plein d'espace à l'arrière pour les sièges d'enfants, même pour celui qui fait face vers l'arrière, que mon plus jeune utilise encore. Je le trouve vraiment facile à conduire. Il roule bien, tout est à la portée et exactement là où je m'y attend, et le système audio est incroyable. Les commandes du système de son placées au volant sont situées à l'arrière des branches, et une fois que je les ai eu maîtrisées, elles sont plus faciles à opérer que celles des autres marques, qui ont les boutons sur la façade du volant.