Le truck du boss !
De nos jours, posséder une camionnette est aussi souvent une question de standing que d'utilité. Dans certains États américains, il est d'ailleurs mieux vu de rouler en Dodge Ram ou en Ford F-150, qu'en Mercedes ou BMW. Mais attention, le petit logo placé sur l'aile avant qui défini la version de votre camionnette fait toute la différence, puisque vous n'imposerez pas le même respect avec un F-150 XL qu'avec un FX4 ou un Lariat. Conscients de ce phénomène sans cesse grandissant, qui est à mon avis un peu absurde, les dirigeants de Ford ont donc cru bon d'élever les standards et d'offrir une camionnette de luxe hors norme, sans pour autant la distribuer via leur marque de luxe, qu'est Lincoln.
Par conséquent, Ford offre donc cette année, une édition non seulement plus luxueuse mais également très personnalisée du F-150 Lariat, qui trône au sommet de la gamme. Cette édition est bien sûr le Lariat King Ranch, qui fait exploser d'émotion les plus fervents admirateurs de ce type de véhicule, à des niveaux à peine croyables. Pour certains, rouler dans cette camionnette représente aujourd'hui le même symbole de réussite et d'accomplissement que de conduire une Cadillac, dans les années soixante-dix. Si le King Ranch représente une nouveauté en 2005, parmi la gamme des F-150, il faut savoir que cette version a déjà été offerte en 2003, sur l'ancienne génération de cette même camionnette. Elle est également disponible depuis l'an passé sur les camionnettes Super Duty F-250 et F-350.
Design et architecture
Comme tout est question d'apparence, le King Ranch se distingue du reste de la gamme par une foule de détails esthétiques qui, je dois l'admettre, lui donnent fière allure. La première chose qui saute aux yeux est évidemment ses superbes jantes de 18 pouces en alliage poli, sur lesquelles se retrouve un logo spécifique à cette version. Ensuite, le véhicule reçoit une peinture deux tons avec bas de caisse, élargisseurs d'ailes, pare-chocs et insertion de grille de calandre de couleur beige. Ajoutez à cela des feux antibrouillards, des pneus à lettrage blanc, des rétroviseurs avec clignotants intégrés, une grille de calandre chromée et plusieurs ornements possédant l'inscription King Ranch, et vous obtenez une camionnette résolument réussie au point de vue esthétique.
Il est cependant clair que les nouvelles lignes, inspirées du prototype Tonka, permettent un impact visuel unique, que l'ancienne génération n'était pas en mesure d'offrir. Plus gros et par conséquent plus imposant que son devancier, il suit parfaitement la tendance américaine, dont le dicton est : Toujours plus gros ! Modernes tout en étant très costaudes, les lignes du F-150 sont heureusement plus fluides que celle du Dodge Ram, ce qui me laisse croire que ce design vieillira mieux.
Naturellement, le F-150 King Ranch n'est pas la camionnette utilisée pour effectuer de gros travaux. Elle s'adresse plutôt aux ingénieurs et aux contremaîtres, qui circulent confortablement sur les chantiers, afin de s'assurer du bon travail des ouvriers. Également et souvent uniquement utilisée pour la promenade, elle remplace du même coup le V.U.S. ou la voiture familiale. C'est pourquoi le King Ranch n'est offert qu'avec la cabine SuperCrew, possédant quatre véritables portières.
De nos jours, posséder une camionnette est aussi souvent une question de standing que d'utilité. Dans certains États américains, il est d'ailleurs mieux vu de rouler en Dodge Ram ou en Ford F-150, qu'en Mercedes ou BMW. Mais attention, le petit logo placé sur l'aile avant qui défini la version de votre camionnette fait toute la différence, puisque vous n'imposerez pas le même respect avec un F-150 XL qu'avec un FX4 ou un Lariat. Conscients de ce phénomène sans cesse grandissant, qui est à mon avis un peu absurde, les dirigeants de Ford ont donc cru bon d'élever les standards et d'offrir une camionnette de luxe hors norme, sans pour autant la distribuer via leur marque de luxe, qu'est Lincoln.
Par conséquent, Ford offre donc cette année, une édition non seulement plus luxueuse mais également très personnalisée du F-150 Lariat, qui trône au sommet de la gamme. Cette édition est bien sûr le Lariat King Ranch, qui fait exploser d'émotion les plus fervents admirateurs de ce type de véhicule, à des niveaux à peine croyables. Pour certains, rouler dans cette camionnette représente aujourd'hui le même symbole de réussite et d'accomplissement que de conduire une Cadillac, dans les années soixante-dix. Si le King Ranch représente une nouveauté en 2005, parmi la gamme des F-150, il faut savoir que cette version a déjà été offerte en 2003, sur l'ancienne génération de cette même camionnette. Elle est également disponible depuis l'an passé sur les camionnettes Super Duty F-250 et F-350.
Design et architecture
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Il est cependant clair que les nouvelles lignes, inspirées du prototype Tonka, permettent un impact visuel unique, que l'ancienne génération n'était pas en mesure d'offrir. Plus gros et par conséquent plus imposant que son devancier, il suit parfaitement la tendance américaine, dont le dicton est : Toujours plus gros ! Modernes tout en étant très costaudes, les lignes du F-150 sont heureusement plus fluides que celle du Dodge Ram, ce qui me laisse croire que ce design vieillira mieux.
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