Ford Focus ZX5: Différente, avec tout pour plaire
Originale, sûre, et bien conçue, la Focus symbolisait, lors de son lancement, le nouveau style Ford inauguré par la Ka en Europe, le "New Edge Design" représentait l'avenir de tous les produits Ford. Mais beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis trois ans. La très lucrative Ford fait maintenant face à une montagne de dettes et l'avenir est loin d'être au beau fixe. La Focus représente le dernier espoir de vente dans le marché des voitures qui ne semble pas sourire à Ford depuis quelques années. La plus récente addition à la famille Focus est le ZX5.
Modèle le plus populaire en Europe, son format pratique avec hayon a tout pour plaire. à la réputation de robustesse, la ZX5 ajoute un châssis à la hauteur, notamment au niveau des suspensions et des liaisons au sol.
La ZX5 appelée en renfort
Même si les ventes de la Focus ont bien démarré lors de la première année de mise en marché, les ventes en Europe connaissaient déjà un ralentissement 18 mois après son lancement. Ford souhaite ainsi que l'arrivée de la ZX5 va aider les ventes canadiennes qui ont diminué de plus de 42% entre avril 2000 et avril 2001.
Le moteur Zetec de 2 litres, à quatre cylindres et à double arbre à cames développe 130 chevaux et 135 lbs-pi. de couple. Le moteur Zetec transmet sa puissance aux roues avant par l'entremise d'une transmission manuelle de cinq vitesses offerte en série. Une transmission automatique à quatre vitesses et à commande électronique est proposée en option. Dans un créneau de plus en plus compétitif, cette mécanique manque de puissance pour être véritablement compétitive.
Originale, sûre, et bien conçue, la Focus symbolisait, lors de son lancement, le nouveau style Ford inauguré par la Ka en Europe, le "New Edge Design" représentait l'avenir de tous les produits Ford. Mais beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis trois ans. La très lucrative Ford fait maintenant face à une montagne de dettes et l'avenir est loin d'être au beau fixe. La Focus représente le dernier espoir de vente dans le marché des voitures qui ne semble pas sourire à Ford depuis quelques années. La plus récente addition à la famille Focus est le ZX5. Modèle le plus populaire en Europe, son format pratique avec hayon a tout pour plaire. à la réputation de robustesse, la ZX5 ajoute un châssis à la hauteur, notamment au niveau des suspensions et des liaisons au sol.
La ZX5 appelée en renfort
Même si les ventes de la Focus ont bien démarré lors de la première année de mise en marché, les ventes en Europe connaissaient déjà un ralentissement 18 mois après son lancement. Ford souhaite ainsi que l'arrivée de la ZX5 va aider les ventes canadiennes qui ont diminué de plus de 42% entre avril 2000 et avril 2001. Le moteur Zetec de 2 litres, à quatre cylindres et à double arbre à cames développe 130 chevaux et 135 lbs-pi. de couple. Le moteur Zetec transmet sa puissance aux roues avant par l'entremise d'une transmission manuelle de cinq vitesses offerte en série. Une transmission automatique à quatre vitesses et à commande électronique est proposée en option. Dans un créneau de plus en plus compétitif, cette mécanique manque de puissance pour être véritablement compétitive.