LUTTE EN TÊTE
Il faut rendre hommage à la compagnie Honda de toujours être capable de reconnaître ses erreurs et de les corriger de fort belle façon. L'histoire de l'Odyssey en est un exemple parfait. La première génération était un véhicule hybride à mi-chemin entre une familiale et une fourgonnette. Les ingénieurs nippons étaient convaincus que leur création possédait toutes les qualités d'une automobile et le caractère pratique d'une fourgonnette.
Malheureusement, il s'est révélé utopique de tenter de convaincre les acheteurs nord-américains de se procurer un véhicule de dimensions plus petites que la moyenne de la catégorie. Et on avait même eu l'impudence de demander un prix relativement élevé pour un modèle équipé d'un moteur 4 cylindres. En fait, Honda avait réalisé un modèle hybride avant le temps puisque plusieurs modèles plus ou moins similaires sont censés venir révolutionner la catégorie d'ici 2005. Encore une fois, on avait le bon produit au mauvais moment.
On a reconnu avoir fait fausse route chez Honda et on a planché très fort pour concocter une fourgonnette répondant aux besoins des automobilistes nord-américains. Cette fois, on a respecté les goûts et les attentes de l'« homo vanus » américain.
Il faut rendre hommage à la compagnie Honda de toujours être capable de reconnaître ses erreurs et de les corriger de fort belle façon. L'histoire de l'Odyssey en est un exemple parfait. La première génération était un véhicule hybride à mi-chemin entre une familiale et une fourgonnette. Les ingénieurs nippons étaient convaincus que leur création possédait toutes les qualités d'une automobile et le caractère pratique d'une fourgonnette.
Malheureusement, il s'est révélé utopique de tenter de convaincre les acheteurs nord-américains de se procurer un véhicule de dimensions plus petites que la moyenne de la catégorie. Et on avait même eu l'impudence de demander un prix relativement élevé pour un modèle équipé d'un moteur 4 cylindres. En fait, Honda avait réalisé un modèle hybride avant le temps puisque plusieurs modèles plus ou moins similaires sont censés venir révolutionner la catégorie d'ici 2005. Encore une fois, on avait le bon produit au mauvais moment.
On a reconnu avoir fait fausse route chez Honda et on a planché très fort pour concocter une fourgonnette répondant aux besoins des automobilistes nord-américains. Cette fois, on a respecté les goûts et les attentes de l'« homo vanus » américain.