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Hyundai Sonata Ultimate 2.0T 2015 : essai routier

Hyundai Sonata Ultimate 2.0T 2015 : essai routier

Très bien équipée et pas si chère Par ,

Les préjugés et les stéréotypes sont vraiment néfastes. Personnellement, j'essaie de ne pas me laisser influencer par ce que les autres ont dit; j'attends de voir par moi-même, puis je fais mes propres jugements. Je peux très bien déterminer si un produit est mal conçu et peu performant. 

Hyundai fait tout en son pouvoir pour se défaire de sa vieille réputation de fabricant de voitures bon marché, mais ça prend un public ouvert d'esprit qui accepte que les choses puissent évoluer pour le mieux. J'en fais partie. 

La toute nouvelle génération de la berline Sonata sert de parfait exemple. Remplie de commodités et de technologies, sa version Ultimate 2.0T porte bien son nom. 

Le 7 chanceux
On dit que le 7 porte chance. Eh bien, dans le cas de la Hyundai Sonata, la 7e génération est une véritable réussite. 

En 2012, la Sonata a pris une direction plus moderne et branchée que la nouvelle édition 2015 poursuit avec encore plus de vigueur. Normal, puisqu'il est impératif pour une berline intermédiaire de tout mettre en œuvre pour se démarquer de ses nombreuses rivales. C'est clairement ce que fait la Sonata maintenant. 

Arborant une peinture Orange Phœnix et des roues en alliage de 18 pouces dont le fini chromé s'agence avec d'autres touches de chrome à l'extérieur, la Hyundai Sonata Ultimate 2.0 T 2015 que j'ai essayée renfermait des sièges chauffants aux 2 rangées, une sellerie en cuir avec emblème « Turbo » et rayures orange (comme la carrosserie), un volant gainé de cuir et même des écrans paresoleils manuels pour les vitres arrière. Voilà ce que j'appelle une voiture sur son 36!

Les sièges avant, en passant, sont super confortables. À l'arrière, mon garçon de 3 ans avait amplement d'espace pour se délier les jambes (même avec quelqu'un assis devant lui) et le toit qui demeure haut procure un bon dégagement pour la tête. La présence d'un panneau ouvrant panoramique au-dessus rend l'habitacle encore plus aéré. Bref, mon fils et moi avons adoré prendre place dans la Sonata.

Merci au turbo 
Une grande partie de l'attrait de la Hyundai Sonata Ultimate 2.0T 2015 provient de son moteur turbocompressé de 2,0 litres qui développe 245 chevaux et 260 livres-pied de couple — de solides chiffres pour une berline intermédiaire et juste assez pour rendre la Sonata fougueuse sur la route, à défaut d'être terriblement rapide. Autrement dit, elle livre sans problème la marchandise.

Par contre, mon exemplaire n'a pas aimé les températures froides et il a fait un peu des siennes à l'instar du Hyundai Santa Fe Sport SE 2.0T 2013 que nous avons testé pendant plusieurs mois l'an dernier. Au ralenti, la Sonata émettait presque le son d'un diesel, tandis qu'à l'accélération, un drôle de hurlement se faisait entendre. Une fois le moteur bien réchauffé, tout semblait rentrer dans l'ordre.

La boîte automatique Shiftronic à 6 rapports s'est montrée douce et efficace malgré tout. Jamais hésitante, elle a rendu la conduite de la Hyundai Sonata Ultimate 2.0T 2015 fort plaisante. En aucun temps ai-je souhaité plus de puissance ou une meilleure réaction de la boîte; j'ai toujours obtenu ce que je demandais.

Équipée comme une voiture de luxe
Cette voiture fait sourire non seulement par sa conduite, mais aussi par son prix. À 34 799 $ seulement (excluant les frais de transport et de préparation), la Sonata Ultimate 2.0T nous donne l'impression d'être assis dans un modèle beaucoup plus luxueux et dispendieux tellement elle est équipée, moderne et conviviale. Ça commence avec l'éclairage d'accueil sur les poignées de portes avant (qui s'active lorsqu'on s'approche avec la clé en notre possession) et ça continue avec l'écran de bord tactile de 8 pouces (sans doute l'une des meilleures interfaces multimédia que je connaisse). N'oublions pas les systèmes de sécurité sophistiqués tels que l'alerte de collision frontale et l'avertisseur de sortie de voie. 

La qualité est également au rendez-vous. L'assemblage est soigné et les matériaux, doux au toucher. Les boutons sont solides et tout a été pensé pour un usage simple et ergonomique. Dans l'ensemble, le décor intérieur de la Hyundai Sonata Ultimate 2.0T 2015 est très invitant et confortable. 

Par rapport à la concurrence? 
Bien qu'elle rivalise avec de gros canons comme la Honda Accord et la Toyota Camry redessinée, la Hyundai Sonata 2015 sait leur tenir tête et même se démarquer. Autrefois négligée, voire ridiculisée, la marque coréenne est maintenant devenue une référence.

Essais routiers et évaluations

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