Le multisegment FX d'Infiniti n'a pas peur d'afficher ses couleurs. Avec lui, impossible de passer inaperçu. Toutefois, si vous aimez les designs audacieux et les utilitaires axés sur la performance, il vous faut le FX35 Édition Limitée 2012.
Style dramatique
Bien que je ne m'imagine pas posséder un tel véhicule, j'ai adoré ma semaine au volant de ce modèle spectaculaire équipé de superbes jantes en alliage de 21 pouces semblables à des hélices de turbines. Je me sentais un peu comme Batman qui file à travers Gotham City pour sauver le monde des méchants criminels.
Évidemment, rien de tout cela ne s'est produit. Cependant, j'ai développé une très belle complicité avec mon Infiniti FX35 Bleu indigo électrique. Facile à repérer parmi la marée de VUS et de multisegments anonymes, il se déplace toujours avec style et éclat.
Assis dans le siège du conducteur, il nous en met plein la vue avec son long capot sculpté. Ceux qui aiment voir et sentir le véhicule qu'ils conduisent se régaleront du spectacle. Je dois admettre que j'ai particulièrement aimé regarder la route par-dessus le museau bombé et les ailes musclées de mon Infiniti FX35 Édition Limitée.
L'habitacle renferme une sellerie de cuir charbon de bois dont les détails reflètent le fini graphite de l'extérieur. On y retrouve également une panoplie de technologies qui rehaussent l'expérience de conduite.
Performance inspirante du V6
Parmi tous les multisegments à six cylindres, le FX35 est l'un des plus puissants. Son réputé V6 de 3,5 L à double arbre à cames en tête développe 303 chevaux à 6 800 tours/minute et 262 livres-pied de couple à 4 800 tours/minute. Il respire librement et augmente de régime vigoureusement en grande partie grâce au système de distribution variable.
L'imposante cavalerie se fait surtout sentir à haut régime mais, en vertu d'une boîte automatique comptant sept rapports, le moteur sait toujours trouver sa plage idéale pour obéir aux ordres du pilote. Par contre, si j'admire les décollages explosifs et les dépassements très rapides qu'il autorise, le bruit généré par son système d'échappement sport dépasse mon seuil de plaisir.
Les cotes de consommation officielles s'élèvent à 13,4 L/100 km en ville et à 9,3 L/100 km sur l'autoroute, ce qui n'a rien d'impressionnant. Au terme de mon essai routier, j'ai obtenu une moyenne encore moins reluisante, soit près de 15 L/100 km.
Châssis rigide, intérieur silencieux
Bien que le moteur soit bruyant et assoiffé, l'Infiniti FX35 Édition Limitée 2012 arrive à repousser le bruit du vent et de la route assez efficacement. En fait, dès les premières centaines de mètres, la rigidité du châssis et le silence de l'habitacle m'ont frappé. J'avais même l'impression que le véhicule me suppliait d'affronter les sections endommagées au lieu de les éviter. Contrairement à bon nombre de multisegments, le FX35 n'émet pas le moindre cognement ni battement; il absorbe avec brio les pires imperfections de la chaussée.
De même, aucune vibration ni résonance ne se fait sentir dans ce genre de conditions. Je ne vous dis pas tout le bonheur que cela apporte. Bien sûr, il existe des alternatives plus douces et confortables dans la catégorie, mais cet Infiniti démontre ce que j'appelle une souplesse ferme et rend les longues sorties très agréables.
La rigidité inhérente à la structure du FX35 et à sa suspension axée sur la performance se traduit par une tenue de route stable et une maniabilité exceptionnelle pour ce type de véhicule. Les roues et les pneus de taille surdimensionnée de l'Édition Limitée ne font qu'accentuer ces qualités.
Une semaine en compagnie du FX35 2012
Mes trois grandes impressions du FX35 Édition Limitée 2012 ont été : long capot, moteur bruyant et grande solidité. Après quelques jours sur la route, j'ai aussi découvert un manque flagrant de visibilité arrière causé par la ligne de toit radicalement plongeante.
On pourrait croire que cela complique les manoeuvres de stationnement, mais l'écran de visualisation du périmètre vient à notre rescousse. Cet ingénieux système utilise quatre caméras extérieures disposées tout autour du véhicule afin d'offrir une vue virtuelle et en plongée sur 360 degrés. Garer le FX35 s'est avéré pour moi une partie de plaisir.
L'Édition Limitée que j'ai testée (seulement 75 exemplaires disponibles au Canada) incluait une foule d'autres technologies de série, dont un système de navigation Infiniti à disque dur, la lecture audio sans fil via Bluetooth, une clé intelligente, un bouton de démarrage du moteur, une chaîne sonore haut de gamme à 11 haut-parleurs, des sièges avant chauffants et ventilés ainsi qu'un climatiseur automatique à deux zones.
Le prix : 61 900 $ (transport et préparation en sus). C'est beaucoup d'argent, évidemment, mais rappelons que l'Infiniti FX35 Édition Limitée 2012 possède un équipement complet et un cachet exclusif. De plus, il nous fait sentir comme un justicier masqué dans les rues de Gotham City. Cool!
Style dramatique
Bien que je ne m'imagine pas posséder un tel véhicule, j'ai adoré ma semaine au volant de ce modèle spectaculaire équipé de superbes jantes en alliage de 21 pouces semblables à des hélices de turbines. Je me sentais un peu comme Batman qui file à travers Gotham City pour sauver le monde des méchants criminels.
Évidemment, rien de tout cela ne s'est produit. Cependant, j'ai développé une très belle complicité avec mon Infiniti FX35 Bleu indigo électrique. Facile à repérer parmi la marée de VUS et de multisegments anonymes, il se déplace toujours avec style et éclat.
Assis dans le siège du conducteur, il nous en met plein la vue avec son long capot sculpté. Ceux qui aiment voir et sentir le véhicule qu'ils conduisent se régaleront du spectacle. Je dois admettre que j'ai particulièrement aimé regarder la route par-dessus le museau bombé et les ailes musclées de mon Infiniti FX35 Édition Limitée.
L'habitacle renferme une sellerie de cuir charbon de bois dont les détails reflètent le fini graphite de l'extérieur. On y retrouve également une panoplie de technologies qui rehaussent l'expérience de conduite.
Performance inspirante du V6
Parmi tous les multisegments à six cylindres, le FX35 est l'un des plus puissants. Son réputé V6 de 3,5 L à double arbre à cames en tête développe 303 chevaux à 6 800 tours/minute et 262 livres-pied de couple à 4 800 tours/minute. Il respire librement et augmente de régime vigoureusement en grande partie grâce au système de distribution variable.
L'imposante cavalerie se fait surtout sentir à haut régime mais, en vertu d'une boîte automatique comptant sept rapports, le moteur sait toujours trouver sa plage idéale pour obéir aux ordres du pilote. Par contre, si j'admire les décollages explosifs et les dépassements très rapides qu'il autorise, le bruit généré par son système d'échappement sport dépasse mon seuil de plaisir.
Les cotes de consommation officielles s'élèvent à 13,4 L/100 km en ville et à 9,3 L/100 km sur l'autoroute, ce qui n'a rien d'impressionnant. Au terme de mon essai routier, j'ai obtenu une moyenne encore moins reluisante, soit près de 15 L/100 km.
Châssis rigide, intérieur silencieux
Bien que le moteur soit bruyant et assoiffé, l'Infiniti FX35 Édition Limitée 2012 arrive à repousser le bruit du vent et de la route assez efficacement. En fait, dès les premières centaines de mètres, la rigidité du châssis et le silence de l'habitacle m'ont frappé. J'avais même l'impression que le véhicule me suppliait d'affronter les sections endommagées au lieu de les éviter. Contrairement à bon nombre de multisegments, le FX35 n'émet pas le moindre cognement ni battement; il absorbe avec brio les pires imperfections de la chaussée.
De même, aucune vibration ni résonance ne se fait sentir dans ce genre de conditions. Je ne vous dis pas tout le bonheur que cela apporte. Bien sûr, il existe des alternatives plus douces et confortables dans la catégorie, mais cet Infiniti démontre ce que j'appelle une souplesse ferme et rend les longues sorties très agréables.
La rigidité inhérente à la structure du FX35 et à sa suspension axée sur la performance se traduit par une tenue de route stable et une maniabilité exceptionnelle pour ce type de véhicule. Les roues et les pneus de taille surdimensionnée de l'Édition Limitée ne font qu'accentuer ces qualités.
Une semaine en compagnie du FX35 2012
Mes trois grandes impressions du FX35 Édition Limitée 2012 ont été : long capot, moteur bruyant et grande solidité. Après quelques jours sur la route, j'ai aussi découvert un manque flagrant de visibilité arrière causé par la ligne de toit radicalement plongeante.
On pourrait croire que cela complique les manoeuvres de stationnement, mais l'écran de visualisation du périmètre vient à notre rescousse. Cet ingénieux système utilise quatre caméras extérieures disposées tout autour du véhicule afin d'offrir une vue virtuelle et en plongée sur 360 degrés. Garer le FX35 s'est avéré pour moi une partie de plaisir.
L'Édition Limitée que j'ai testée (seulement 75 exemplaires disponibles au Canada) incluait une foule d'autres technologies de série, dont un système de navigation Infiniti à disque dur, la lecture audio sans fil via Bluetooth, une clé intelligente, un bouton de démarrage du moteur, une chaîne sonore haut de gamme à 11 haut-parleurs, des sièges avant chauffants et ventilés ainsi qu'un climatiseur automatique à deux zones.
Le prix : 61 900 $ (transport et préparation en sus). C'est beaucoup d'argent, évidemment, mais rappelons que l'Infiniti FX35 Édition Limitée 2012 possède un équipement complet et un cachet exclusif. De plus, il nous fait sentir comme un justicier masqué dans les rues de Gotham City. Cool!
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