Le véhicule utilitaire sport le plus vendu en Europe est le Freelander de Land-Rover. Apparu en 1997, il aura fallu quatre ans avant que ce petit véhicule, environ de la taille du Honda CR-V, ne traverse l'Atlantique. Il sera officiellement à vendre chez les rares concessionnaires Land-Rover d'ici le milieu de l'automne.
Si plusieurs manufacturiers se lancent dans l'aventure du 4x4 depuis quelques années, il en va tout autrement de Land-Rover. Pionnier dans le domaine, la compagnie amène tout son savoir-faire dans un format plus petit et plus abordable pour élargir son petit réseau de clients.
Un peu de BMW sous le capot
Équipé d'un moteur V6, développé par BMW (qui possédait encore Land-Rover au moment de concevoir le Freelander, pour ensuite le vendre à Ford) complété d'une nouvelle boîte automatique à cinq rapports et 175 chevaux, le Freelander possède toutes les munitions nécessaires pour faire face aux Mazda Tribute, Ford Escape et Hyundai Sante-Fe de ce monde.
Si plusieurs manufacturiers se lancent dans l'aventure du 4x4 depuis quelques années, il en va tout autrement de Land-Rover. Pionnier dans le domaine, la compagnie amène tout son savoir-faire dans un format plus petit et plus abordable pour élargir son petit réseau de clients.
Un peu de BMW sous le capot
Équipé d'un moteur V6, développé par BMW (qui possédait encore Land-Rover au moment de concevoir le Freelander, pour ensuite le vendre à Ford) complété d'une nouvelle boîte automatique à cinq rapports et 175 chevaux, le Freelander possède toutes les munitions nécessaires pour faire face aux Mazda Tribute, Ford Escape et Hyundai Sante-Fe de ce monde.