Une des grandes qualités de Mazda est sans contredit sa capacité à nous surprendre avec des voitures ou encore des technologies vraiment différentes du reste de l’industrie automobile. On n’a qu’à penser à la légendaire Cosmo, à la première génération de la RX-7, à l’excellente et très populaire Mazda Miata/MX-5 ou encore à son moteur rotatif qui lui a permis de signer une victoire aux célèbres 24 Heures du Mans.
Zoom sur la Mazda MX-5 RF
La nouvelle Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) est une descendante directe de la philosophie de Mazda et une véritable réussite de son studio de design, s’inspirant des petits coupés sport italiens et britanniques des années 1960 et 1970. D’ailleurs, les éloges n’ont pas arrêté de pleuvoir, notamment avec l’ultime prix de cette industrie, soit le Red Dot Award : Best of the Best remis au début du mois d’avril en Allemagne.
La présentation de presse de la MX-5 RF nous a permis de comprendre l’orientation de sa mise en marché par rapport à la version cabriolet de base, dont elle emprunte toutes les composantes. Mazda veut cibler une clientèle plus classique désirant un coupé avec toit rétractable afin d’être davantage en sécurité et moins exposé aux vents. Selon les recherches du constructeur, la MX-5 RF sera conduite par une clientèle plus âgée qui l’utilisera pour se déplacer sur une base quotidienne, 70 % du temps avec le toit fermé. Dans le cas de la MX-5, c’est le contraire alors que la majorité de la conduite se fait à ciel ouvert, la fin de semaine, et qu’elle sert bien souvent de seconde voiture.
Bref, nous pouvons décrire l’acheteur d’une Mazda MX-5 RF comme un professionnel résidant en milieu urbain, recherchant un style vraiment distinctif et aimant le plaisir de conduire. Son âge ou son sexe n’a pas d’importance, car ce conducteur demeure jeune d’esprit.
Sur la route
Au départ du centre-ville, nous avons laissé le toit en place, tout comme sur le boulevard que nous avons emprunté pour quitter la ville. À l’intersection de la route de campagne, nous avons abaissé le toit. Et le soir, de retour en ville, nous l’avons laissé dans cette position pour nous rendre au restaurant. Après tout, à cette période de la journée, le bruit était moindre, tout comme la chaleur.
La Mazda MX-5 RF est un réel plaisir à piloter. Bien que son moteur de 2,0 litres génère à peine 155 chevaux, ses accélérations sont agréables. De plus, tant la boîte manuelle que l’automatique fonctionne de manière exemplaire. Ce petit roadster à propulsion est également un modèle en termes d’équilibre sur la route, en plus d’offrir une direction très précise et un freinage hors pair. Si jamais vous avez l’occasion d’en faire l’essai sur une route sinueuse, vous aurez le plus beau des sourires collé au visage, c’est promis!
En résumé…
La Mazda MX-5 RF respecte à la lettre la philosophie de conception d’un roadster, se voulant d’un petit format, léger et maniable. À cela s’ajoutent une excellente réputation de fiabilité, un habitacle dont la finition et la présentation sportive sont irréprochables ainsi qu’un coffre qui vous dépannera au besoin (volume égal à celui de la MX-5).
L’achat d’une MX-5 RF est vraiment une affaire d’émotions, comme un beau soulier italien pour un homme ou une femme. Un coup de cœur, une gâterie, dans un monde trop souvent rationnel. Nous vous invitons à regarder ci-dessous la très belle vidéo de la MX-5 RF dans les rues de Londres afin de l’admirer sous tous ses angles…
Pour
Design vraiment réussi
Agrément de conduite assuré
Très bon comportement routier en général
Solidité et qualité de construction
Finition et présentation intérieures remarquables
Fiabilité et valeur de revente reconnues
Contre
Moteur un peu plus puissant pourrait être souhaité
Coffre un peu restreint
Prix corsé, surtout en version GT (près de 45 000 $)
Suspension parfois sèche
Essais routiers et évaluations
