Un coupé de luxe porte-étendard sans complexe d’infériorité
En empruntant le légendaire boulevard Croisette de Cannes, nous sillonnons la magnifique Côte d'Azur. D’un côté : la splendide baie avec ses plages sablonneuses et ses énormes yachts. De l’autre côté : de chics boutiques et trottoirs où fourmillent touristes et acheteurs branchés. Nous passons devant le Palais des Festivals de Cannes où, à peine une semaine plus tôt, les vedettes du cinéma et autres célébrités ont foulé le tapis rouge.
Nous sommes ici en terrain inconnu, mais la nouvelle Mercedes-Benz CL 2011 se sent comme chez elle. Malgré la horde de prestigieuses berlines allemandes et d’exotiques voitures sport italiennes, ce coupé de luxe porte-étendard ne souffre d’aucun complexe d’infériorité.
À l’instar de son pendant à quatre portes, la berline de Classe S, la CL vient de recevoir une cure de rajeunissement qui, vue de l’extérieur, paraît très subtile. La calandre, les pare-chocs, les phares et les feux arrière ont tous été remodelés, mais sans trop s’éloigner de l’ancien design.
À l’intérieur, le décor joliment aménagé séduit par son cuir «passion» et ses discrètes boiseries. Évidemment, comme il s’agit d’un produit Mercedes haut de gamme, ce ne sont pas les commodités qui manquent; la liste inclut notamment un écran de navigation double ainsi qu’un disque dur de 7,2 Go avec connectivité Bluetooth, port USB et fente pour carte SD. En outre, les sièges avant dits «multicontours» comportent une fonction d’enveloppement adaptatif; selon ses désirs, le conducteur peut opter pour un soutien prononcé et ferme ou encore un enrobage confortable lors des virages grâce à treize chambres pneumatiques qui s’ajustent au niveau des zones lombaires, du coussin inférieur et des traversins latéraux.
En empruntant le légendaire boulevard Croisette de Cannes, nous sillonnons la magnifique Côte d'Azur. D’un côté : la splendide baie avec ses plages sablonneuses et ses énormes yachts. De l’autre côté : de chics boutiques et trottoirs où fourmillent touristes et acheteurs branchés. Nous passons devant le Palais des Festivals de Cannes où, à peine une semaine plus tôt, les vedettes du cinéma et autres célébrités ont foulé le tapis rouge.
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| La CL vient de recevoir une cure de rajeunissement qui, vue de l’extérieur, paraît très subtile. (photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
Nous sommes ici en terrain inconnu, mais la nouvelle Mercedes-Benz CL 2011 se sent comme chez elle. Malgré la horde de prestigieuses berlines allemandes et d’exotiques voitures sport italiennes, ce coupé de luxe porte-étendard ne souffre d’aucun complexe d’infériorité.
À l’instar de son pendant à quatre portes, la berline de Classe S, la CL vient de recevoir une cure de rajeunissement qui, vue de l’extérieur, paraît très subtile. La calandre, les pare-chocs, les phares et les feux arrière ont tous été remodelés, mais sans trop s’éloigner de l’ancien design.
À l’intérieur, le décor joliment aménagé séduit par son cuir «passion» et ses discrètes boiseries. Évidemment, comme il s’agit d’un produit Mercedes haut de gamme, ce ne sont pas les commodités qui manquent; la liste inclut notamment un écran de navigation double ainsi qu’un disque dur de 7,2 Go avec connectivité Bluetooth, port USB et fente pour carte SD. En outre, les sièges avant dits «multicontours» comportent une fonction d’enveloppement adaptatif; selon ses désirs, le conducteur peut opter pour un soutien prononcé et ferme ou encore un enrobage confortable lors des virages grâce à treize chambres pneumatiques qui s’ajustent au niveau des zones lombaires, du coussin inférieur et des traversins latéraux.
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| À l’intérieur, le décor joliment aménagé séduit par son cuir «passion» et ses discrètes boiseries. (photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |