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MINI Cooper 2005

MINI Cooper 2005

Aussi sécuritaire que séduisante Par ,

Aussi sécuritaire que séduisante

Il est rafraîchissant de voir que l'aspect nouveauté de la MINI ne s'est pas épuisé.
Même après quelques années, l'aspect nouveauté de la MINI ne s'est pas épuisé. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press)
La petite démone sur quatre roues fait encore sourire bien des gens malgré le fait qu'elle semble pulluler sur les routes.

Pas plus tard qu'hier, je filais sur l'autoroute au volant d'une MINI Cooper quand j'ai aperçu dans mon rétroviseur un exemplaire du nouveau BMW X5 4.8i. Pendant tout le temps qu'il a mis à me dépasser, j'ai pu admirer à souhait son élégance et sa grâce. Ce qui m'a surprise pourtant, c'était de voir les enfants à l'arrière qui en faisant autant en regardant ma MINI.

Eh oui! À travers la vitre teintée, j'ai pu apercevoir un des jeunes inviter ses compagnons de route à se retourner pour admirer ma voiture. Tout le monde a fixé ses yeux sur moi; certains m'ont même souri et salué de la main. Ce genre d'excitation et d'émerveillement démontre bien que la MINI est ancrée dans nos coeurs et dans nos esprits pour y rester.

La Cooper a reçu quelques améliorations et mises à jour, bien que mineures, pour 2005. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press)
La personnalité, la fière allure et l'enjouement de la MINI viennent d'ailleurs d'être fraîchement revigorés. La Cooper 2005 a effectivement reçu quelques améliorations et mises à jour. Bien que mineures (probablement reconnaissables par les mordus de la MINI seulement), elles accentuent encore davantage son excellente conduite.

L'extérieur affiche des modifications autant à l'avant qu'à l'arrière. Des phares revus et corrigés (mais comportant toujours la technologie au xénon) ainsi qu'un nouveau pare-chocs composent l'essentiel des changements apportés au faciès. Le modèle 2004 avait une paire de bandes de frottement, mais celles-ci ont été délaissées en faveur d'une valence inférieure plus propre avec des phares antibrouillard intégrés et une mince bande chromée qui s'étend le long de la prise d'air principale. À l'arrière, on retrouve de nouveaux phares avec feux de croisement intégrés de même qu'un nouveau pare-chocs avec des bandes de frottement repositionnées et des phares antibrouillard hexagonaux placés près du sol.

À l'intérieur, un seul ajout important: une garniture en cuir sur le volant et la possibilité (en option) qu'il soit muni de commandes multifonctions. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press)
En contrepartie, l'habitacle comprend à peine un ajout digne de mention, soit une garniture en cuir sur le volant - et la possibilité (en option) qu'il soit muni de commandes multifonctions. D'ordinaire, je trouve que des commandes sur le volant pour le système de son et le régulateur de vitesse sont très pratiques... sauf quand les boutons sont trop petits pour être utilisés avec aisance. Ceux du contrôle audio sont pas mal collés les uns sur les autres et sont souvent durs à presser. D'accord, c'est peut-être plus la fille que la journaliste qui parle; néanmoins, j'ai trouvé que les boutons étaient éprouvants pour mes doigts. Tout de même, j'ai été capable de m'en servir et de profiter de leur commodité.

Juste parce que l'intérieur n'a reçu qu'une seule modification majeure (à l'exception de rangements au bas des portes plus profonds, d'une nouvelle lampe pour cartes routières et d'un repositionnement de l'horloge) ne signifie pas que les choix de garnitures intérieures ne surclassent pas celles de l'année dernière. Au contraire...