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Nissan Micra S 2015 : essai routier

Nissan Micra S 2015 : essai routier

Confortable et fringante pour seulement 9 998 $ Par ,

Que vous recherchiez une première voiture abordable et économe d'essence, une deuxième voiture plus compacte et dynamique ou encore un moyen de vous rendre au travail sans devoir recourir à un VUS, la Nissan Micra 2015 devrait vous plaire.

Qu'est-ce que la Nissan Micra?
De ce côté-ci de la planète, la Micra est une sous-compacte vendue uniquement au Canada et dont le prix, le gabarit et l'équipement se rapprochent de modèles comme la Mitsubishi Mirage. C'est un véhicule on ne peut plus élémentaire pour ceux qui accordent peu d'importance au luxe, à la puissance et à la sportivité, mais qui désirent vivre l'expérience d'une voiture neuve à très peu de frais.

Prix et spécifications de la Nissan Micra 2015
En version de base S, avec une boîte manuelle ainsi que des vitres, serrures et miroirs à commande manuelle, la Nissan Micra 2015 coûte seulement 9 998 $. Oui, vous avez bien lu : moins de 10 000 $ pour une voiture flambant neuve, que personne d'autre n'a conduite et qui affiche un gros zéro au compteur! Cela dit, la gamme comprend quelques versions additionnelles et des groupes d'options qui permettent de personnaliser la Micra, augmentant du même coup son prix à plus de 16 000 $.

Côté mécanique, on a affaire à un moteur à 4 cylindres de 1,6 litre qui développe 109 chevaux par l'entremise d'une boîte manuelle à 5 rapports ou, en option, d'une automatique à 4 rapports.

Conduire la Nissan Micra S 2015
La tenue de route et la direction de la Micra sont dignes d'une voiture de 10 000 $ : quand on tourne le volant, elle va dans la direction qu'on souhaite; sinon, elle poursuit en ligne droite. En prime, la direction est ferme et autorise une grande manœuvrabilité à basse vitesse, ce qui fait de la Micra une championne des stationnements. Sa petite taille et son court rayon de braquage aident aussi. 

J'ai bien aimé son roulement, par surcroît. La suspension s'avère plus stable que je m'attendais et le confort est généralement au rendez-vous, même sur les surfaces plus endommagées. À 100 km/h et un peu au-delà, la légèreté et la souplesse de la Nissan Micra requièrent cependant de la prudence, surtout quand il vente ou quand on croise un poids lourd. Dans l'ensemble, je dois avouer que cette sous-compacte est quand même agréable et confortable à conduire.

Mon exemplaire était chaussé de pneus d'hiver et, si les lois de votre province ne vous y obligent pas déjà, je vous conseille fortement d'équiper votre Micra de la sorte pour rouler dans la neige et sur la glace. Les freins ABS travaillent efficacement et provoquent moins de vibrations que je m'attendais, tandis que l'antipatinage permet de conserver une bonne traction quand ça glisse. Toutefois, ces systèmes ont besoin de pneus appropriés pour livrer les résultats escomptés.

Ce que j'ai préféré de la Nissan Micra S 2015, c'est son moteur de 1,6 litre. Avec 109 chevaux, la voiture affiche un très bon rapport puissance/poids; je dirais même imbattable pour le prix demandé. Ce 4-cylindres fonctionne en douceur à bas régime, possède assez de flexibilité grâce à son couple pour ne pas avoir à rétrograder dans la plupart des côtes et émet un grognement espiègle quand on le pousse vers la zone de régime critique. Vous remarquerez qu'il ne casse pas les oreilles en pleine accélération; il sonne plutôt comme un moteur enthousiaste et impatient de plaire.

Extérieur et intérieur de la Nissan Micra S 2015
La Micra est juste assez spacieuse pour 4 adultes de gabarit moyen, mais l'idéal est de réserver la banquette arrière pour des enfants. N'oubliez pas de demander à vos passagers arrière de verrouiller eux-mêmes les portières en sortant, car les serrures ne sont pas électriques et elles s'avèrent difficilement accessibles à partir des sièges avant.

Les dossiers arrière se rabattent pour accroître le volume de chargement lorsqu'on n'a pas besoin de transporter plus d'un passager. Sinon, le coffre peut quand même loger quelques sacs ou les emplettes de toute la journée sans trop de misère. Il y a aussi un certain nombre de compartiments pour ranger des items à portée de main, comme un téléphone, un portefeuille ou un gobelet de café. 

La Nissan Micra S 2015 et la concurrence
La principale adversaire de la Micra est la Mitsubishi Mirage ES, qui revient elle aussi à 9 998 $ après un rabais du manufacturier. Ses dimensions et ses commodités sont similaires, mais je trouve que la Mirage inspire plus confiance sur l'autoroute. Oui, son moteur à 3 cylindres ne génère que 74 chevaux, mais il est couvert par une excellente garantie de 10 ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur. Par conséquent, ne manquez pas de faire l'essai de la Micra et de la Mirage avant de prendre une décision.

Essais routiers et évaluations

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