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Nissan NV200 2013 : premières impressions

Nissan NV200 2013 : premières impressions

Ford n'a qu'à bien se tenir! Par ,

San Diego, Californie – Nissan renouvelle non seulement sa gamme de modèles, mais aussi son modèle d'affaires. Le NV200 2013 marque son incursion dans le créneau des petits fourgons commerciaux, qu'elle juge encore sous-exploité et pourtant rempli de potentiel.

Qu'est-ce que le Nissan NV200 ?
Le Nissan NV200 2013 est un fourgon compact alimenté par un petit moteur économe d'essence et offrant un intérieur entièrement personnalisable et modulable. En Amérique du Nord, ce véhicule sera adapté pour différents usages. D'ailleurs, la ville de New York l'a choisi pour remplacer ses fameux taxis jaunes.

Prix et spécifications du Nissan NV200
Véritable bureau mobile pouvant transporter jusqu'à 679 kilogrammes de matériel et d'équipement, le Nissan NV200 2013 se vendra à partir de 21 995 $. Il comprend de série une connexion Bluetooth, un siège du conducteur à 6 réglages manuels ainsi que des ancrages intégrés au plancher et au plafond de l'aire de chargement. Parmi les options intéressantes, mentionnons le système de navigation et la radio satellite.

Sous le capot du Nissan NV200 2013 se cache un moteur à 4 cylindres de 2,0 L qui développe 131 chevaux et 139 livres-pied de couple. La puissance parvient aux roues avant par l'entremise d'une boîte Xtronic à variation continue.

Conduire le Nissan NV200
Normalement, un fourgon à aire ouverte de 3 474 L devrait s'avérer très bruyant. Or, les panneaux solidement fixés du Nissan NV200 2013 font des miracles côté insonorisation. Les pneus à faible résistance au roulement, plus étroits que ce qu'on a l'habitude de voir sur un fourgon de cette taille, se montrent eux aussi silencieux en général. En prime, ils tiennent mieux la route que les anciens du même genre et contribuent à réduire la consommation de 3 %.

Quand on conduit pareil véhicule, il faut savoir se servir des rétroviseurs, surtout en ville. Ceux du Nissan NV200 2013 offrent une excellente vue sur les côtés et à l'arrière. D'autre part, circuler à haute vitesse ne pose aucun problème : tant qu'on applique une bonne pression sur l'accélérateur, on peut suivre le rythme du trafic, garder son momentum dans les côtes et changer de voie rapidement. Ceci dit, les manœuvres de dépassement exigent un peu de planification.

Je viens de réaliser que j'ai oublié d'inclure les cotes de consommation du Nissan NV200 2013. Les voici : 8,7 L/100 km en ville et 7,1 L/100 km sur l'autoroute, ce qui donne une moyenne de 8,0 L/100 km. C'est plus qu'une voiture compacte, mais beaucoup moins qu'un véhicule commercial ordinaire.

Extérieur et intérieur du Nissan NV200
Permettez-moi de me concentrer sur l'intérieur du Nissan NV200 2013, si vous le voulez bien. Ceux qui aiment l'espace seront servis à souhait. On retrouve aussi deux sièges en tissu confortables, de gros cadrans faciles à lire et un bloc central assez dépouillé qui incorpore tout de même un grand écran servant à la caméra de recul et au GPS en option. La configuration de la partie arrière dépend de l'usage que vous désirez en faire.

Pénétrer à l'intérieur du Nissan NV200 2013 et y charger des objets est un jeu d'enfant grâce aux portières latérales coulissantes et à celles d'en arrière qui pivotent sur 180 degrés. Le conducteur et le passager bénéficient également d'une grande portière comme sur des véhicules beaucoup plus costauds.

Le Nissan NV200 et la concurrence
Le seul autre fourgon compact sur le marché canadien est le Ford Transit Connect. Les dirigeants du constructeur américain devront se méfier sérieusement, car Nissan n'entend pas à rire et son NV200 2013 deviendra une excellente alternative.
 

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