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Pontiac Vibe AWD 2009 : essai routier

Pontiac Vibe AWD 2009 : essai routier

Le futur est simple Par ,

Bien que la Toyota Matrix, la soeur jumelle de la Vibe, se vende en plus grande quantité, il n'en demeure pas moins que les deux entreprises ont maintenu leur partenariat dans la construction de la deuxième génération de leurs petites voitures à hayon.

Nouvelle pour 2009, la Pontiac Vibe se permet d'offrir une robe plus futuriste.

La nouvelle Pontiac Vibe 2009 se permet d'offrir une robe plus futuriste. La carrosserie est tout en angles et ne montre presque pas de lignes fluides ou en mouvance; elle est taillée au couteau, et cela lui va bien. Malgré ses allures avant-gardistes, la voiture est d'actualité et se permettra de bien vieillir avec les années. Ce n'est pas un style qui passera à l'histoire, mais au moins, on a fait un effort intéressant.

L'intérieur est un peu plus chargé, comme c'était le cas des Pontiac des années 90, et offre une surabondance de commandes qui auraient pu, en d'autres lieux, être beaucoup plus simples. Il est évident que les gens de Pontiac ont cherché à mettre le paquet; malheureusement, ils sont tombés dans l'excès. Et heureusement, les finitions intérieure et extérieure sont bonnes.

La voiture à l'essai n'offrait pas beaucoup de commodités, et les commandes n'affichaient pas une ergonomie à toute épreuve. Dans les faits, l'ergonomie était plutôt limitée; même si elles figurent parmi les options offertes, les commandes de la radio n'étaient pas montées au volant, ce qui aurait grandement amélioré la convivialité de l'habitacle. Ces commandes de la radio ne sont pas d'un usage agréable comme plusieurs autres commandes d'ailleurs.

Par contre, on doit admettre que la radio offre une très belle sonorité. La chaîne Moonsoon à sept haut-parleurs développant 320 watts est compétente et, surtout, performante.

L'habitacle est relativement bien conçu. Même si l'espace n'est pas très grand, on accède facilement aux places avant et arrière, et le confort est correct, sans plus. Pour ce qui est de l'espace de chargement, il est modulaire avec un sous-plancher qui, une fois le panneau redressé, donne une sous-division en différents compartiments pour faciliter la mise en place des objets. Là encore, ce n'est pas très généreux, et on sent qu'il aurait été possible de faire plus.

L'espace de chargement est modulaire avec un sous-plancher qui donne une sous-division en différents compartiments.