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Saturn Série S 2002

Saturn Série S 2002

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Fiche d'identité

Modèle : Série S
Versions : SL, SL1, SL2, SC1, SC2
Segment : petites voitures
Roues motrices : avant
Portières : 2, 3 ou 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Cavalier, Chrysler Neon, Daewoo Nubira, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Spectra, Mazda Protegé, Nissan Sentra, Suzuki Esteem, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Au début des années 80, l'industrie automobile américaine se fait malmener par la concurrence nippone qui, forte d'une technologie moderne, d'une qualité de fabrication supérieure et d'un budget d'utilisation moins élevé, enlève de grosses parts de marché à l'Oncle Sam. Les trois grands réagissent alors, et GM décide la création de Saturn en 1983. Un travail gigantesque, puisque l'on fait table rase. Il faut concevoir une voiture totalement nouvelle : plate-forme, moteurs, carrosserie, mais aussi méthodes de fabrication et nouvelle approche de vente. En un mot, battre les Japonais à leur propre jeu. Après plusieurs années de préparation, la première berline rouge métallisée quitte la chaîne de montage avec, à son volant, le président du conseil de GM, Roger Smith. Nous sommes en 1990. Saturn a mis neuf ans avant de mettre un 2e modèle sur le marché, la Saturn L, qui laisse les acheteurs indifférents. On compte beaucoup sur le VUE pour relancer la division, car la petite S, si populaire à ses débuts, est au bout de son rouleau.