Subaru Baja : Original
Dans la tradition des Subaru Brat de la fin des années 1970, sans oublier le El Camino, le Ford Ranchero et même le VW Rabbit, le Baja est un croisement de voiture camionnette, mais à l'inverse de tous ses prédécesseurs, le Baja possède quatre portes et peu accueillir 4 personnes. Basé sur la plate-forme du Legacy, le Baja offre le même empattement, mais mesure environ 6 pouces de plus à l'arrière. L'apparence aussi est proche du Outback mais avec encore plus de plastiques et des couleurs qui ne manquent pas d'attirer l'attention.
Le Baja devient ainsi un pick-up tout-terrain 4 portes / 4 places. Le coffre se transforme en plateau de chargement autorisant le transport d'objets plus encombrants. Ce plateau est habillé de matériau aisément lavable et reçoit des crochets d'arrimage, un éclairage ainsi qu'un arceau chromé (pour préserver la rigidité du véhicule). Des accessoires sont prévus pour la fixation de skis, VTT, kayaks... tandis qu'un accessoire permet d'agrandir la benne d'environ 20 cm. Le plateau communique par ailleurs avec l'habitacle pour faciliter le chargement d'objets longs.
Moteurs
Si le Baja est tout nouveau de l'extérieur, c'est une tout autre histoire sous le capot. Nous sommes en territoire connu car la seule mécanique disponible est la même que l'on retrouve dans la majorité des produits Subaru, c'est-à-dire le 4 cylindres en H de 2,5L qui produit 165 chevaux. Subaru hésite à changer ce moteur qui est fiable et ne cause pas de problème, même si un surplus de puissance serait apprécié dans certaines circonstances. Subaru ne propose pas le H6 que l'on retrouve dans les versions haut de gamme du Outback, ... Dommage!
Dans la tradition des Subaru Brat de la fin des années 1970, sans oublier le El Camino, le Ford Ranchero et même le VW Rabbit, le Baja est un croisement de voiture camionnette, mais à l'inverse de tous ses prédécesseurs, le Baja possède quatre portes et peu accueillir 4 personnes. Basé sur la plate-forme du Legacy, le Baja offre le même empattement, mais mesure environ 6 pouces de plus à l'arrière. L'apparence aussi est proche du Outback mais avec encore plus de plastiques et des couleurs qui ne manquent pas d'attirer l'attention.Le Baja devient ainsi un pick-up tout-terrain 4 portes / 4 places. Le coffre se transforme en plateau de chargement autorisant le transport d'objets plus encombrants. Ce plateau est habillé de matériau aisément lavable et reçoit des crochets d'arrimage, un éclairage ainsi qu'un arceau chromé (pour préserver la rigidité du véhicule). Des accessoires sont prévus pour la fixation de skis, VTT, kayaks... tandis qu'un accessoire permet d'agrandir la benne d'environ 20 cm. Le plateau communique par ailleurs avec l'habitacle pour faciliter le chargement d'objets longs.
Moteurs
Si le Baja est tout nouveau de l'extérieur, c'est une tout autre histoire sous le capot. Nous sommes en territoire connu car la seule mécanique disponible est la même que l'on retrouve dans la majorité des produits Subaru, c'est-à-dire le 4 cylindres en H de 2,5L qui produit 165 chevaux. Subaru hésite à changer ce moteur qui est fiable et ne cause pas de problème, même si un surplus de puissance serait apprécié dans certaines circonstances. Subaru ne propose pas le H6 que l'on retrouve dans les versions haut de gamme du Outback, ... Dommage!