KINGSTON, Ontario — Le Toyota RAV4 entre dans une nouvelle ère. Pour la première fois depuis sa refonte, ce VUS compact est en effet disponible à deux roues motrices (2RM).
Dans le cas du RAV4 à quatre cylindres, ce nouveau mode d’entraînement peut accompagner les trois niveaux d’équipement au menu, soit de Base, Sport et Limited. Dans le cas du RAV4 V6, il est proposé avec les versions Sport et Limited. Du reste, la composition de la gamme demeure inchangée par rapport à 2008. Au total, les acheteurs peuvent choisir entre 11 versions différentes du Toyota RAV4 2009.
Question d’économie
L’événement médiatique organisé à Kingston visait à démontrer à quel point le constructeur nippon met aujourd’hui de l’emphase sur l’économie de carburant. Bien sûr, la Prius hybride de nouvelle génération est le chef de file de ce mouvement, mais on parle aussi de changements aux moteurs et d’un plus grand nombre de modèles 2RM à quatre cylindres.
«La flexibilité dont nous faisons preuve dans la modernisation de notre gamme de produits est exactement ce que recherchent les Canadiens», a fait valoir Sandy Di Felice, porte-parole de Toyota Canada.
En passant de quatre à deux roues motrices, les propriétaires de Toyota RAV4 2009 ne verront pas la consommation d’essence chuter drastiquement, mais l’amélioration est tout de même bien réelle. Ainsi, le RAV4 2RM à quatre cylindres consomme 9,4 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur l’autoroute, ce qui représente une moyenne de 8,3 L/100 km. Un modèle 4RM doté du même moteur affiche un rendement de 9,7/7,2/8,6. De même, le RAV4 2RM à moteur V6 maintient des chiffres de l’ordre de 10,7/7,4/9,2, contre 11,1/7,7/9,6 pour l’équivalent à 4RM.
Précisons que le modèle de base pèse environ 55 kilogrammes de moins lorsqu’il n’est pas équipé de la traction intégrale. De plus, son prix est inférieur de 1685 $ (24 295 $ versus 26 980 $).
Légère mise à jour pour 2009
Le tout nouveau Toyota RAV4 de troisième génération, assemblé au Canada, a été lancé en tant que modèle 2006. Pour 2009, quelques retouches visuelles ont été apportées, notamment à la calandre, aux pare-chocs, aux blocs optiques et aux miroirs latéraux (chauffants, ils intègrent désormais des clignotants).
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| Au total, les acheteurs peuvent choisir entre 11 versions différentes du Toyota RAV4 2009. |
Dans le cas du RAV4 à quatre cylindres, ce nouveau mode d’entraînement peut accompagner les trois niveaux d’équipement au menu, soit de Base, Sport et Limited. Dans le cas du RAV4 V6, il est proposé avec les versions Sport et Limited. Du reste, la composition de la gamme demeure inchangée par rapport à 2008. Au total, les acheteurs peuvent choisir entre 11 versions différentes du Toyota RAV4 2009.
Question d’économie
L’événement médiatique organisé à Kingston visait à démontrer à quel point le constructeur nippon met aujourd’hui de l’emphase sur l’économie de carburant. Bien sûr, la Prius hybride de nouvelle génération est le chef de file de ce mouvement, mais on parle aussi de changements aux moteurs et d’un plus grand nombre de modèles 2RM à quatre cylindres.
«La flexibilité dont nous faisons preuve dans la modernisation de notre gamme de produits est exactement ce que recherchent les Canadiens», a fait valoir Sandy Di Felice, porte-parole de Toyota Canada.
En passant de quatre à deux roues motrices, les propriétaires de Toyota RAV4 2009 ne verront pas la consommation d’essence chuter drastiquement, mais l’amélioration est tout de même bien réelle. Ainsi, le RAV4 2RM à quatre cylindres consomme 9,4 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur l’autoroute, ce qui représente une moyenne de 8,3 L/100 km. Un modèle 4RM doté du même moteur affiche un rendement de 9,7/7,2/8,6. De même, le RAV4 2RM à moteur V6 maintient des chiffres de l’ordre de 10,7/7,4/9,2, contre 11,1/7,7/9,6 pour l’équivalent à 4RM.
Précisons que le modèle de base pèse environ 55 kilogrammes de moins lorsqu’il n’est pas équipé de la traction intégrale. De plus, son prix est inférieur de 1685 $ (24 295 $ versus 26 980 $).
Légère mise à jour pour 2009
Le tout nouveau Toyota RAV4 de troisième génération, assemblé au Canada, a été lancé en tant que modèle 2006. Pour 2009, quelques retouches visuelles ont été apportées, notamment à la calandre, aux pare-chocs, aux blocs optiques et aux miroirs latéraux (chauffants, ils intègrent désormais des clignotants).
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| Le RAV4 2RM à quatre cylindres consomme 9,4 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur l’autoroute. |