3e place – MINI Cooper S Countryman ALL4 2013 (80,26 %)
La troisième marche du podium revient à l'amusante MINI. Charmante par son look et son héritage, la Cooper S Countryman fait mentir tous ceux qui pensaient que les MINI ne sont pas conçues pour les familles. Équipée d'une transmission intégrale, de trois places arrière et de quatre portières, celle-ci se prête très bien à la vie quotidienne.
Bien sûr, son prix élevé est grandement responsable de sa troisième place. Difficile de justifier un tel supplément quand on peut obtenir les mêmes commodités et sensiblement la même performance dans un véhicule qui coûte environ 8 000 $ de moins. Mais pour un amateur de MINI, le prix importe souvent peu.
Exploitant un moteur turbo de 1,6 L qui génère 181 chevaux et 177 livres-pied de couple, la MINI Cooper S Countryman ALL4 2013 figure parmi les multisegments les plus énergiques de notre essai comparatif. Sur le sec, la compagnie affirme qu'elle accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes; lors de notre sprint sur neige de 0 à 25 mètres, elle s'est montrée plus rapide que la majorité. Tous les essayeurs ont adoré la performance de la MINI grâce à la docilité du moteur, aux accélérations convaincantes et au son d'échappement enivrant.
La transmission intégrale permanente a également de quoi impressionner. Elle répartit équitablement le couple entre l'avant et l'arrière dans des conditions normales, mais elle peut aussi en transférer la totalité aux roues arrière dans certaines situations. En revanche, les composantes du système alourdissent la voiture et, pour quelques-uns, ce n'est pas une MINI légère comme on les aime.
Le design de la MINI Cooper S Countryman ALL4 2013 suscite de fortes réactions. Certains trouvent le modèle trop carré, alors que d'autres y voient une parfaite continuation du style MINI. À l'intérieur, l'indicateur de vitesse surdimensionné au centre du tableau de bord reçoit lui aussi des commentaires mitigés.
Tous ont trouvé les sièges à la fois sportifs et confortables. L'espace arrière est assez restreint, mais on a au moins l'option maintenant d’asseoir trois personnes (pourvu qu'il s'agisse d'enfants). En outre, malgré sa capacité de chargement d'à peine 460 litres, la MINI Countryman a bien tiré son épingle du jeu. D'ailleurs, elle n'a eu aucun problème à engloutir la poussette 4moms Origami ni à accueillir le siège pour enfant.
La troisième marche du podium revient à l'amusante MINI. Charmante par son look et son héritage, la Cooper S Countryman fait mentir tous ceux qui pensaient que les MINI ne sont pas conçues pour les familles. Équipée d'une transmission intégrale, de trois places arrière et de quatre portières, celle-ci se prête très bien à la vie quotidienne.
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| Certains trouvent le modèle trop carré, alors que d'autres y voient une parfaite continuation du style MINI. (Photo: Sébastien D'Amour) |
Bien sûr, son prix élevé est grandement responsable de sa troisième place. Difficile de justifier un tel supplément quand on peut obtenir les mêmes commodités et sensiblement la même performance dans un véhicule qui coûte environ 8 000 $ de moins. Mais pour un amateur de MINI, le prix importe souvent peu.
Exploitant un moteur turbo de 1,6 L qui génère 181 chevaux et 177 livres-pied de couple, la MINI Cooper S Countryman ALL4 2013 figure parmi les multisegments les plus énergiques de notre essai comparatif. Sur le sec, la compagnie affirme qu'elle accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes; lors de notre sprint sur neige de 0 à 25 mètres, elle s'est montrée plus rapide que la majorité. Tous les essayeurs ont adoré la performance de la MINI grâce à la docilité du moteur, aux accélérations convaincantes et au son d'échappement enivrant.
La transmission intégrale permanente a également de quoi impressionner. Elle répartit équitablement le couple entre l'avant et l'arrière dans des conditions normales, mais elle peut aussi en transférer la totalité aux roues arrière dans certaines situations. En revanche, les composantes du système alourdissent la voiture et, pour quelques-uns, ce n'est pas une MINI légère comme on les aime.
Le design de la MINI Cooper S Countryman ALL4 2013 suscite de fortes réactions. Certains trouvent le modèle trop carré, alors que d'autres y voient une parfaite continuation du style MINI. À l'intérieur, l'indicateur de vitesse surdimensionné au centre du tableau de bord reçoit lui aussi des commentaires mitigés.
Tous ont trouvé les sièges à la fois sportifs et confortables. L'espace arrière est assez restreint, mais on a au moins l'option maintenant d’asseoir trois personnes (pourvu qu'il s'agisse d'enfants). En outre, malgré sa capacité de chargement d'à peine 460 litres, la MINI Countryman a bien tiré son épingle du jeu. D'ailleurs, elle n'a eu aucun problème à engloutir la poussette 4moms Origami ni à accueillir le siège pour enfant.
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| À l'intérieur, l'indicateur de vitesse surdimensionné au centre du tableau de bord reçoit lui aussi des commentaires mitigés. (Photo: Sébastien D'Amour) |