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Grand-AM: Jon Fogarty met fin aux espoirs de Ricky Taylor à Montréal

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Khatir Soltani
Ricky Taylor espérait probablement décrocher une septième pôle position consécutive, ce qui l'aurait placé à égalité avec son rival, Jon Fogarty, à ce chapitre dans le livre des records de la série Grand-Am ce vendredi, à Montréal, mais Fogarty lui-même n'avait pas dit son dernier mot et c'est finalement lui qui a décroché les honneurs en qualification!

Le tour le plus rapide de Fogarty, en 1:32.999, a été le seul à passer sous la barre des 1:33.000 dans la qualification de la série Grand-Am au Circuit Gilles-Villeneuve en vue de la course de deux heures qui devrait être lancée à 11 h 15 samedi matin.

Taylor a donc dû se contenter du second rang derrière le champion en titre de la course montréalaise et sa Chevrolet Riley, qu'il partage avec Alex Gurney, avec un tour en 1:33.681 à bord de la Chevrolet Dallara No. 10 qu'il partage pour sa part avec Max Angelelli.

David Donohue, présentement troisième au classement derrière Scott Pruett et Memo Rojas sur la BMW Riley No. 01 qui partira septième demain et derrière le duo Angelelli/Taylor, partira troisième à bord de la Porsche Riley No. 5.

En classe GT, Boris Said a eu le meilleur sur ses rivaux, lui qui avait fait mauvaise presse à Watkins Glen la semaine dernière. Il partira en pôle sur la Corvette No. 31 qu'il partage avec Owen Kelly qui qualifiera par ailleurs la voiture Nationwide de Marcos Ambrose plus tard dans la journée.

Andrew Davis, second au championnat GT derrière Bill Lester et Jordan Taylor (Camaro GT.R) à bord de la Porsche GT3 Cup No. 59 qu'il partage avec Leh Keen, partira second de la classe (12e).

Ronnie Bremer partira pour sa part troisième à bord de la Camaro GT.R qu'il partage avec Robin Liddell. Le Québécois Sylvain Tremblay s'est pour sa part classé septième de la classe à bord de la Mazda RX-8 qu'il partage avec Jonathan Bomarito.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada