Pour faire contraste avec la calandre à trois lames chromées, les élégants phares enveloppent les coins du VUS pour rejoindre les ailes très sculptées et musculaires. Elles abritent des roues en alliage de 22 pouces enveloppées de pneumatiques tout-terrain de dimension 305/45R/45 dont le diamètre total mesure 33 pouces.
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| « Comme Hummer et Jeep, Kia a une longue histoire dans la fabrication de véhicules militaires et nous nous sommes servis de cet héritage pour donner vie au concept KCD-II ». (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
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Le capot étonnamment plat de la Mesa lui donne une apparence plus utilitaire que celle de la plupart de ses rivales.
« Comme Hummer et Jeep, Kia a une longue histoire dans la fabrication de véhicules militaires et nous nous sommes servis de cet héritage pour donner vie au concept KCD-II Mesa » de préciser Tom Kearns, designer en chef pour Kia Design au studio Hyundai.Kia Motors Design & Technical Center à Irvine en Californie.
Malgré la robustesse espiègle que son allure trapue inspire, le pare-brise est incliné de façon à refléter l'allure du visage du concept. Il optimise les qualités aérodynamiques pour réduire les bruits de vent et permettre au VUS de fendre l'air plus aisément.
La ligne du toit s'incline soudainement lorsqu'elle atteint le pilier en C, du moins, elle semble s'incliner. En réalité, elle se poursuit jusqu'à la partie
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| Les feux arrière angulaires rappellent ceux de la Jeep Grand Cherokee et ceux de la Mitsubishi Endeavor. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
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verticale, le dernier quart est constitué d'une vitre teintée tandis que le pilier en C de couleur assortie tombe jusqu'aux flancs bombés du véhicule. Les feux arrière angulaires rappellent ceux de la Jeep Grand Cherokee et ceux de la Mitsubishi Endeavor, mais ont une propriété distincte qui ne peut être associée à des designs précédents.
Le hayon arrière comporte des caractéristiques de style unique en son genre avec un imposant bombement en son centre. Il fait paraître le VUS bien planté au sol. Pour ajouter à l'allure athlétique du véhicule, des saillies inhabituelles sur les bas de caisse brisent la monotonie et ajoutent une profondeur au design.
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| Le hayon arrière comporte des caractéristiques de style unique en son genre avec un imposant bombement en son centre. Il fait paraître le VUS bien planté au sol. (Photo : Kia Canada) |
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En y regardant de plus près, ces saillies sont en fait des marchepieds rétractables, réalisés par la firme Algonquin. Ils simplifient l'accès à la galerie pour le chargement tout en facilitant les entrées et sortie. Évidemment cette idée n'est pas nouvelle car Lincoln a déjà équipé la Navigator de cette caractéristique. Comme dans la Navigator, ces marchepieds se déploient automatiquement lorsqu'une porte s'ouvre et se remettent en place à la façon d'un train d'atterrissage lorsque la porte se referme. Pourquoi se donner tout ce mal? C'est simple, en se rétractant, les marchepieds sont protégés et ne seront pas endommagés lors des escapades hors route.
Dans le même esprit, Kia a intégré un panneau à commande électrique sous le pare-choc arrière. Non seulement il libère une attache-remorque
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| Si les marchepieds rétractables ne constituent pas une idée nouvelle pour les VUS, ils le sont pour un véhicule dans la gamme de prix où la firme sud-coréenne s'aventure. (Photo : Kia Canada) |
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lorsqu'il est abaissé, mais du même coup, il sert de marchepied pour faciliter l'accès au toit.
« Conçue pour être suffisamment robuste pour les parties de plaisir durant les week-ends et amplement sophistiquée pour les sorties au théâtre ou pour aller au travail, la Mesa vous apporte tout ce que vous avez toujours voulu dans un camion » soulevait Peter M. Butterfield, le PDG de Kia USA. « Que vous travailliez dur ou que vous jouiez dur, le concept Mesa peut vous apporter le meilleur des deux mondes ».
