En 2020, Volkswagen lancera sur notre marché un tout nouveau VUS compact électrique basé sur le prototype I.D. CROZZ, dont la première nord-américaine a eu lieu aujourd’hui au Salon de l’auto de Los Angeles 2017. Ce premier véhicule électrique de nouvelle génération précédera la renaissance de l’emblématique Volkswagen Bus en 2022, basé quant à lui sur le concept I.D. BUZZ.
En fait, la plateforme modulaire électrique ici à l’œuvre servira à tous les futurs modèles électriques de Volkswagen. Le plan du constructeur allemand est d’en commercialiser une vingtaine à l’échelle mondiale d’ici 2025.
« Les I.D. CROZZ et I.D. BUZZ aideront Volkswagen à lancer une révolution électrique. Tous nos prototypes I.D. démontrent la flexibilité, l’autonomie et le design que recherchent les conducteurs du 21e siècle. »
- Hinrich J. Woebcken, président et chef de la direction, Volkswagen Group of America
Le Volkswagen I.D. CROZZ, d’abord apparu à Shanghai en avril et ensuite modernisé pour Francfort en septembre, est un véhicule futuriste offrant un spectacle de lumières sur 360 degrés, des portières et un coffre qui s’ouvrent par commande vocale ainsi qu’une technologie de conduite entièrement autonome que Volkswagen prévoit déployer vers 2025.
C’est bien beau tout ça, mais à quoi peuvent s’attendre les consommateurs dès son arrivée sur le marché? Eh bien, il se trouve de la taille du Volkswagen Tiguan 2018, dans un format de coupé à 4 portes, mais avec l’espace intérieur d’un VUS intermédiaire. Les portières avant s’ouvrent à 90 degrés, les portières arrière sont coulissantes et il n’y a pas de montant au milieu, ce qui permet de loger un vélo de côté derrière les sièges avant. Volkswagen dit aussi que les places arrière offrent un dégagement pour les jambes comparable à celui d’une voiture de luxe.
L’intérieur de type à aire ouverte ressemble à un lounge avec des sièges recouverts d’Alcantara et un éclairage personnalisable. Un affichage tête haute à réalité augmentée, des panneaux numériques dans les portières, un système de commande par la voix et par les gestes ainsi que des écrans tactiles complètent le décor.
Bon, vous vous demandez tous sans doute ce qui en est de la performance, alors voici les chiffres : le Volkswagen I.D. CROZZ utilise une batterie au lithium-ion de 83 kWh pour alimenter un moteur électrique avant de 101 chevaux et un moteur électrique arrière de 201 chevaux (puissance totale de 302 chevaux). Le rouage intégral 4MOTION fait bien sûr partie de l’équation. Il sera possible de parcourir jusqu’à 480 kilomètres avec une pleine charge. Via une borne rapide, le véhicule retrouvera 80 % de sa capacité en 30 minutes.
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