Si les comptes rendus d'essais routiers étaient encore rédigés à la machine à écrire, le plancher de mon bureau serait jonché de boules de papier. Malgré tous mes efforts, je n'arrivais pas à décrire mon aventure avec la Mercedes-Benz SLS AMG 2011 sans que ça ressemble à du porno automobile.
Éventuellement, devant l'absence de ma muse inspiratrice et l'arrivée imminente de la date de remise de mon article, j'ai abdiqué et fait appel à toute l'objectivité dont je suis capable. Que voulez-vous? Avec son museau imposant, son derrière compact et musclé ainsi que sa voix grave et sensuelle, l'extraordinaire supercar m'a conquise dès le premier « bonjour ».
Arborant une sinistre robe Noir andésite métallisée, mon modèle d'essai m'a littéralement hypnotisée et coupé le souffle. Rien à voir avec les starlettes exotiques et clinquantes issues des plages d'Italie, la SLS AMG paraît subtilement élancée, terriblement athlétique et incroyablement redoutable – une sorte de ninja allemand au costume obscur.
Quand le représentant de la compagnie a soulevé le capot pour exhiber le monstrueux V8 de 6,2 L avec système d'admission double (qui ressemble à un vaisseau Klingon miniature), c'est carrément par réflexe que j'ai laissé échapper un juron.
Au cas où vous l'ignoriez, la Mercedes-Benz SLS AMG 2011 se veut une interprétation moderne et plus diabolique de la légendaire 300SL des années 1950. Lorsqu'elle déploie ses portes-papillon, tout le monde s'arrête pour l'admirer. Puis, quand elle les referme, préparez-vous à toute une prestation.
Trônant au sommet de la gamme AMG, cette voiture sport exceptionnelle remplace la défunte McLaren SLR en fibre de carbone. Aucune once de cachet ni de charme n'a été perdue au passage, mais le prix a diminué de moitié environ (230 000 $ dans le cas de mon exemplaire tout équipé). Voilà une bonne nouvelle pour les richissimes acheteurs de la Mercedes-Benz SLS AMG, qui accordent une importance absolue au prestige et à l'image.
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| Arborant une sinistre robe Noir andésite métallisée, mon modèle d'essai m'a littéralement hypnotisée et coupé le souffle. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
Éventuellement, devant l'absence de ma muse inspiratrice et l'arrivée imminente de la date de remise de mon article, j'ai abdiqué et fait appel à toute l'objectivité dont je suis capable. Que voulez-vous? Avec son museau imposant, son derrière compact et musclé ainsi que sa voix grave et sensuelle, l'extraordinaire supercar m'a conquise dès le premier « bonjour ».
Arborant une sinistre robe Noir andésite métallisée, mon modèle d'essai m'a littéralement hypnotisée et coupé le souffle. Rien à voir avec les starlettes exotiques et clinquantes issues des plages d'Italie, la SLS AMG paraît subtilement élancée, terriblement athlétique et incroyablement redoutable – une sorte de ninja allemand au costume obscur.
Quand le représentant de la compagnie a soulevé le capot pour exhiber le monstrueux V8 de 6,2 L avec système d'admission double (qui ressemble à un vaisseau Klingon miniature), c'est carrément par réflexe que j'ai laissé échapper un juron.
Au cas où vous l'ignoriez, la Mercedes-Benz SLS AMG 2011 se veut une interprétation moderne et plus diabolique de la légendaire 300SL des années 1950. Lorsqu'elle déploie ses portes-papillon, tout le monde s'arrête pour l'admirer. Puis, quand elle les referme, préparez-vous à toute une prestation.
Trônant au sommet de la gamme AMG, cette voiture sport exceptionnelle remplace la défunte McLaren SLR en fibre de carbone. Aucune once de cachet ni de charme n'a été perdue au passage, mais le prix a diminué de moitié environ (230 000 $ dans le cas de mon exemplaire tout équipé). Voilà une bonne nouvelle pour les richissimes acheteurs de la Mercedes-Benz SLS AMG, qui accordent une importance absolue au prestige et à l'image.
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| Trônant au sommet de la gamme AMG, cette voiture sport exceptionnelle remplace la défunte McLaren SLR en fibre de carbone. (Photo: Mercedes-Benz) |