Lexus possède une des meilleures recettes dans l'art d'apprêter les intérieurs automobile et le GX 470 est un brillant exemple. Mes causeuses de salon que j'ai dû attendre pendant 12 semaines sont moins confortables que le fauteuil du conducteur. Et que dire du système de son Mark Levinson avec changeur de CD et pas moins de 14 hauts parleurs qui rendront tous vos amis vert de jalousie. En plus d'un son remarquable, le système audio jouit d'une insonorisation inégalée qui permet de profiter au maximum des qualités acoustiques. Le tableau de bord est flanqué de deux gros cadrans à éclairage électroluminescent avec écriture blanche sur fond rouge. Notre véhicule d'essai était en plus équipé d'un groupe d'option de 6 300$ (Lexus n'y va pas avec le dos de la cuillère) qui comprenait un système de navigation avec commande vocale, une caméra de recul et un centre de divertissement avec écran DVD et deux casques d'écoute à infrarouge sans fil. Conclusion
Le GX 470 est un utilitaire très compétent. Ce qui le démarque de la compétition, c'est sa capacité de le faire avec style et dans un confort inégalé. Mais soyez prévenu, le confort et l'espace se monnayent chèrement en pétrole, heureusement la fiabilité ne pose pas problème. Garantie
4 ans/80 000 km, mécanique 6 ans/110 000 km, corrosion 6 ans/illimitée.
Sacs gonflables
frontaux, latéraux et rideaux gonflables
Freins ABS
De série
Concurrence
Acura MDX, BMW X5, Infiniti FX 45, Lincoln Aviator, Cadillac SRX Mercedes-Benz ML 500, Saab 9-7X
Prix
GX 470 : 66 800 $
GX 470 Ultra Premium : 73 100 $
Consommation moyenne
17,0 litres au 100 km
Pour
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