Conclusion
Il faut féliciter Cadillac pour avoir produit un véhicule homogène de grande qualité à son premier essai. Le niveau de raffinement est impressionnant et le CTS-V n'a pas à rougir devant la concurrence Allemande. Cadillac promet d'allonger la liste des produits de la nouvelle famille "V". Si le résultat est aussi convaincant que la CTS, l'avenir est prometteur.
Fiche technique
Garantie : 4 ans/80 000 km, antipollution 5 ans/80 000km, perforation corrosion 6 ans/160 000 km
Sacs gonflables : 2 frontaux et 2 latéraux
Freins ABS: de série
Concurrence: Audi S4, BMW M3, Mercedes-Benz C55 AMG.
Consommation: L/100km (milles au gallon) Ville autoroute
CTS-V 16,5 (16) 11,5 (25)
Prix: base: 70,000 $
Forces
Tenue de route
Puissance
Le confort général
Ligne inspirée Le prix salé
Boîte manuelle un peu saccadée
Il faut féliciter Cadillac pour avoir produit un véhicule homogène de grande qualité à son premier essai. Le niveau de raffinement est impressionnant et le CTS-V n'a pas à rougir devant la concurrence Allemande. Cadillac promet d'allonger la liste des produits de la nouvelle famille "V". Si le résultat est aussi convaincant que la CTS, l'avenir est prometteur. Fiche technique
Garantie : 4 ans/80 000 km, antipollution 5 ans/80 000km, perforation corrosion 6 ans/160 000 km
Sacs gonflables : 2 frontaux et 2 latéraux
Freins ABS: de série
Concurrence: Audi S4, BMW M3, Mercedes-Benz C55 AMG.
Consommation: L/100km (milles au gallon) Ville autoroute
CTS-V 16,5 (16) 11,5 (25)
Prix: base: 70,000 $
Forces
Faiblesses
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