Jeepster Beach
Voici peut-être le véhicule le plus cool qui a été présenté.
Basée sur un Wrangler à deux portes, jusqu’au moteur 4-cylindres turbo de 2 litres qui loge sous le capot (avec 25 % de puissance supplémentaire par rapport à la version régulière, pour un total de 270 chevaux et 295 livres-pieds), la version Beach est conçue pour rappeler le Jeepster Commando de la fin des années 60. Ce modèle se situait entre le CJ et le Wagoneer dans la gamme et il proposait des commodités tels une transmission automatique, des portes, des vitres et un toit rétractables, tout ce que le CJ de l’époque n’offrait pas.
Le modèle Beach est unique au Moab en ce sens qu’il ne s’agit pas vraiment d’un véhicule conçu pour être un champion de conduite hors route dans le gravier. Il a plutôt été pensé pour les journées amusantes à la plage et les promenades rafraîchissantes les soirs d’été. La couleur extérieure (Hazy IPA) en témoigne, tout comme l’intérieur rouge et ivoire, ainsi que les logos sur la partie supérieure du tableau de bord. Les attaches de capot chromées sont une excellente touche. Le Wrangler est déjà un véhicule très axé sur le style de vie, mais la variante Beach pousse la chose au maximum et on l’imagine aisément dévaler la côte californienne avec des planches de surf accrochées à l’arrière. Il s’agit en fait d’une interprétation moderne et plus pratique d’un Dune Buggy aujourd’hui.
Des pneus de 35 pouces et une boîte de transfert offrant un ratio de 4:1 sont de la partie. Les tapis ont également été retirés ; ils ne font jamais un bon mariage avec le sable.
