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Jeep est de retour avec son Moab Easter Safari

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Dan Heyman
Après une pause d’une année en raison de la pandémie, Jeep revient avec son Moab Easter Safari

Jeep Red Bare

Prototype Jeep Red Bare
Prototype Jeep Red Bare | Photo : Jeep

Pour tous les amateurs de moteur Diesel, Jeep ne vous a pas oublié. C’est dans cette optique qu’ils vont livrer ce modèle, une version plus agressive du Gladiator Rubicon équipée du V6 EcoDiesel de 3 litres et développant 260 chevaux et 442 livres-pieds. Il y a aussi un rapport de vitesse de 91:1, et des essieux Dana 44 à l’avant et à l’arrière avec un rapport de 4,88.

Jeep en a fait beaucoup pour distinguer cette version Red Bare des autres modèles du Gladiator, notamment avec des logos et une calandre noire uniques, des accents dorés autour du graphique au hayon, ainsi que des décalques de capot et des roues et un capot noirs empruntés au modèle Gladiator Mojave. L’ajout stylistique évident est la barre montée dans la caisse, mais le plus intéressant est peut-être les portes tronquées qui n’ont pas de cadre au-dessus de la ceinture de caisse. Si vous voulez vivre une expérience plus ouverte, vous devrez retirer complètement les portes.

Prototype Jeep Red Bare, trois quarts arrière
Prototype Jeep Red Bare, trois quarts arrière | Photo : Jeep

À l’intérieur, vous trouverez des sièges en cuir noir avec des surpiqûres rouges et des accents en tartan.

Prototype Jeep Red Bare, intérieur
Prototype Jeep Red Bare, intérieur | Photo : Jeep
Prototype Jeep Red Bare, caisse
Prototype Jeep Red Bare, caisse | Photo : Jeep
Dan Heyman
Dan Heyman
Expert automobile
  • Plus de 12 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 70 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 150 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque