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4,6 L/100 km pour la Chevrolet Cruze Eco

4,6 L/100 km pour la Chevrolet Cruze Eco

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Oshawa, Ontario – Les données de consommation officielles de la nouvelle Cruze Eco 2011 de Chevrolet ont été dévoilées. Comme le promettait Chevrolet, la voiture affiche la meilleure consommation de sa catégorie sur l'autoroute selon les cotes répertoriées par Ressources naturelles Canada (RNCan), soit 4,6 L/100 km pour les modèles équipés d'une boîte manuelle.

Photo: General Motors

En fait, la consommation sur autoroute de la Cruze Eco est moins élevée que les véhicules non hybrides et diesel de la concurrence, et correspond à la consommation de la Honda Insight hybride 2011 selon les cotes répertoriées par Ressources naturelles Canada. Elle l'emporte également sur la plus petite Ford Fiesta 2011 et affiche une consommation 17 % inférieure à la Honda Civic 2011 sur l'autoroute.

« La Cruze de Chevrolet, primée par l'AJAC, continue de révolutionner le segment des compactes en offrant des caractéristiques de sécurité de série qui font référence dans l'industrie, un équipement haut de gamme ainsi qu'une consommation de carburant qui s'apparente à celle des voitures hybrides, le prix en moins », a affirmé Marc Comeau, vice-président du marketing de Chevrolet au Canada. « La Cruze Eco est à tout compte fait un segment à elle seule et redéfinit le concept même de l'efficacité énergétique dans la catégorie des compactes, à un prix abordable. »

La Cruze Eco affiche un PDSF de 19 495 $ et peut être commandée dès aujourd'hui chez tous les concessionnaires Chevrolet, partout au Canada.

Pour obtenir des cotes de consommation aussi réduites, les ingénieurs de la Cruze se sont penchés sur les caractéristiques aérodynamiques du véhicule et sur l'optimisation du poids, en plus d'apporter des améliorations au groupe propulseur. Les améliorations apportées ont porté fruit et ont rehaussé l'efficacité globale du véhicule, tout en permettant aux ingénieurs de recueillir des données qui leur permettront de réduire la consommation de modèles futurs.

Améliorations aérodynamiques
Les améliorations aérodynamiques apportées aux modèles à boîte manuelle par rapport aux modèles « non Eco » ont permis de réduire la consommation sur l'autoroute de 0,8 L/100 km, pour atteindre 4,6 L/100 km. Bon nombre de ces améliorations ont été développées et raffinées grâce au plus de 500 heures d'essais en soufflerie de la Volt de Chevrolet, qui partage d'ailleurs son architecture avec la Cruze. Parmi les améliorations, soulignons une calandre supérieure qui propose davantage d'obturations qui améliorent l'aérodynamisme du véhicule, une rallonge de déflecteur avant inférieure, un aileron arrière, une suspension abaissée et des panneaux sous la carrosserie qui permettent un passage plus facile de l'air sous le véhicule.

Photo: General Motors