La dernière Dodge Challenger SRT Demon a été assemblée hier à l’usine FCA de Brampton, en Ontario. Au moment d’écrire ces lignes, on ne sait pas si la compagnie a un plan en tête pour lui préparer une remplaçante. Nous avons notre petite idée là-dessus, cependant ; on y revient plus loin.
Le modèle revêt présentement une robe noire, mais changera de couleur pour adopter le rouge de la Dodge Viper. La raison ? Cette Challenger SRT Demon prendra la direction d’un encan tenu par Barrett-Jackson du 20 au 23 juin prochain où elle sera proposée au plus offrant, en duo avec la dernière Viper, assemblée quant à elle en août 2017.
Des roues de 18 pouces en aluminium et une plaque destinée au tableau de bord comportant le numéro de série seront uniques au produit.
Si celui-ci vous intéresse, vous devrez avoir les poches pleines, car il vous faudra débourser le nécessaire pour mettre la main sur lui, mais aussi sur la « dernière » Viper. En effet, les deux seront vendus comme une paire de chaussures soit indivisible.
Le futur propriétaire en fera bien ce qu’il veut par la suite, mais pariez que les bolides prendront la direction de son garage pour en rejoindre d’autres de sa collection. Les deux Dodge pourront être recouvertes de toiles protectrices identiques et un certificat d’authentification sera également remis à l’acheteur.
Les experts s’attendent à ce que plus un million de dollars américains soit déboursé pour l’obtention de ce duo historique. La bonne nouvelle, c’est que l’entièreté des profits réalisés ira à l’organisme de charité United Way qui vient en aide à différentes communautés dans le besoin à travers le monde.
Pour en revenir à cette Challenger SRT Demon, un monstre qui propose une puissance maximale de 840 chevaux, rappelons-le, un total de 3300 unités ont été produites ; 3000 pour le marché américain, 300 pour le Canada.
En 2011, la première variante SRT 392 de la Challenger avait été assemblée à raison de 1492 copies ; 1100 pour les consommateurs américains, 392 pour les acheteurs canadiens. On avait également fait mention à l’époque d’un modèle à tirage limité pour les collectionneurs. En raison de sa popularité, il est revenu au catalogue.
Le même sort pourrait être réservé à la SRT Demon. C’est à suivre.
Après tout, la Viper, elle aussi, pourrait effectuer un retour, quoique sous une autre forme.
Voilà pourquoi il faut nuancer lorsqu’on parle de la « dernière » édition. N’empêche, il s’agit quand même d’une version historique. Elle sera toujours la dernière variante de la première cuvée.
