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Honda retouche son Pilot pour 2019

Le Honda Pilot a fait ses débuts sous sa forme actuelle pour le millésime 2016. Pour sa quatrième année sur le marché, il profite de petites retouches ayant pour objectif de le conserver au goût du jour.

Pour l’instant, les changements annoncés concernent les modèles américains, mais nous nous en tiendrons à l’essentiel qui touchera également les versions destinées aux consommateurs canadiens.

Le premier élément qui attire l’attention, ce sont les modifications apportées au style du véhicule. À l’avant, on remarque un nouveau faciès à l’allure plus agressive qui comprend un parechoc qui intègre des ouvertures plus grandes pour les phares antibrouillard. La grille profite aussi de petites retouches et on observe que la bande chromée supérieure s’étend désormais au-dessus des blocs optiques. À l’arrière, le design des feux a été revu, tout comme le parechoc alors que des accents de chromes ont été ajoutés. Les jantes, elles aussi, arborent de nouveaux styles.

Honda Pilot 2019
Photo : Honda
Honda Pilot 2019

En matière de technologie, le Pilot est mis à jour avec la disponibilité d’un nouvel écran tactile cachant de nouvelles fonctionnalités, y compris les populaires applications Apple CarPlay et Android Auto.

Et on a ajouté un bouton pour le volume. Sans blague, le constructeur a tellement essuyé de critiques à ce chapitre que tranquillement, on assiste à leur retour sur les modèles où ils avaient été retirés.

L’autre addition importante concerne la sécurité alors que l’ensemble Honda Sensing fait maintenant partie de l’équipement de série de toutes les déclinaisons du Pilot.

Honda Pilot 2019
Photo : Honda
Honda Pilot 2019

Enfin, si la mécanique V6 de 3,5 litres demeure inchangée, la boîte automatique à neuf rapports qui lui est jumelée dans la version Touring profite d’améliorations. Lors d’accélérations à basse vitesse, elle démarrera ses activités dans le deuxième engrenage afin de procurer plus de souplesses. Elle agira de cette façon lorsque le mode neige sera sélectionné, question de faciliter les départs.  

Quant à lui, le système de départ/arrêt promet des transitions plus rapides et moins perceptibles de l’intérieur.

Dans le communiqué émis par Honda, la compagnie détaille les modifications apportées à chaque variante. Il faudra attendre en ce qui concerne les versions qui seront vendues chez nous. C’est là où les différences sont habituellement remarquables entre les produits Honda américains et canadiens ; les deux marchés n’ont pas toujours droit aux mêmes configurations.