C’est du domaine connu, Volvo va effectuer un virage électrique impressionnant au cours des sept prochaines années. À compter de 2019, chacun des produits qu’elle va proposer comptera sur au moins une variante électrifiée, et des modèles entièrement électriques suivront. La stratégie concerne également la marque Polestar dont la mission future sera axée à la fois sur la performance ET l’électrification.
Son premier véhicule, la Polestar 1, est un coupé offrant 592 chevaux et une facture dans les six chiffres. La Polestar 2 qui suivra sera plus accessible au grand public, au même titre que la Tesla Model 3 qui est dans la mire du fabricant. Pour l’instant, son prix annoncé est d’environ 40 000 euros.
Il faudra voir ce qui sera réservé pour l’Amérique du Nord.
Si la Polestar 1 est une voiture hybride, la Polestar 2 est quant à elle uniquement animée par l’électricité. D’ailleurs, tous les modèles qui naîtront à l’intérieur de cette nouvelle bannière emprunteront la même voie. Dès le départ, on promet une autonomie d’environ 500 kilomètres.
Esthétiquement, on nous assure aussi une signature distincte de celle que l’on peut voir sur les produits Volvo, mais les choses vont se faire graduellement.
Pour ce qui est de la distribution, la différence avec Volvo sera marquée. La firme compte y aller avec des services d’abonnement où les gens pourront avoir accès à une voiture moyennant un prix fixe mensuel qui comprendra les frais d’entretien et d’assurances pour une période de deux ou de trois ans. Une fois l’entente terminée, l’acheteur aura l’option de retourner son modèle qui pourra ensuite être offert à un prix moindre.
Vraiment, il faut s’attendre à voir les choses être faites autrement.
La Polestar 2 sera présentée l’an prochain au Salon de l’auto de Genève et sa distribution débutera en 2020.
Encore une fois, nous vous reviendrons avec plus de détails lorsque nous aurons toutes les informations concernant la commercialisation de la Polestar 1 ici.
