CONCLUSION
Plus cossue, plus spacieuse et plus agréable à conduire que sa devancière, la 1.7 EL sait aussi se différen-cier de la Honda Civic pour les mêmes raisons.
Assemblée à l'usine ontarienne d'Alliston, elle est réservée exclusivement au marché canadien. On ne s'en plaindra pas.
La EL est idéale comme second véhicule pour les familles qui désirent davantage et préfèreraient plutôt obtenir un véhicule relativement abordable, compact mais tout de même haut de gamme.
Tandis que la Civic s'embourgeoise et que cela nourrit l'opprobre de l'opinion populaire, elle qui se veut un modèle d'entrée bas de gamme, on ne peut au contraire que féliciter les améliorations apportées à la EL.
2eopinion
Benoit Charette -- Somme toute, l'Acura EL, est la meilleure Civic sur le marché.
Elle offre la même fiabilité légendaire, mais un habitacle plus silencieux et mieux équipé.
Elle offre aussi un comportement plus sain, et ce, à un prix plus réaliste.
Un petit luxe qui ne videra pas votre portefeuille.
Plus cossue, plus spacieuse et plus agréable à conduire que sa devancière, la 1.7 EL sait aussi se différen-cier de la Honda Civic pour les mêmes raisons.
Assemblée à l'usine ontarienne d'Alliston, elle est réservée exclusivement au marché canadien. On ne s'en plaindra pas.
La EL est idéale comme second véhicule pour les familles qui désirent davantage et préfèreraient plutôt obtenir un véhicule relativement abordable, compact mais tout de même haut de gamme.
Tandis que la Civic s'embourgeoise et que cela nourrit l'opprobre de l'opinion populaire, elle qui se veut un modèle d'entrée bas de gamme, on ne peut au contraire que féliciter les améliorations apportées à la EL.
2eopinion
Benoit Charette -- Somme toute, l'Acura EL, est la meilleure Civic sur le marché.
Elle offre la même fiabilité légendaire, mais un habitacle plus silencieux et mieux équipé.
Elle offre aussi un comportement plus sain, et ce, à un prix plus réaliste.
Un petit luxe qui ne videra pas votre portefeuille.