La chaîne Bose de 225 watts avec lecteur DC est de très bonne qualité.
Le confort demeure sans contredit le meilleur élément de vente de la RL, il est impressionnant à tous les niveaux.
D'abord, les fauteuils électriques réglables en huit directions permettent à des conducteurs de tous les gabarits de trouver la position idéale.
Ensuite, la transmission soyeuse et silencieuse rend le passage des vitesses quasi-imperceptibles.
La suspension un peu molle a tout de même l'avantage d'absorber toutes les imperfections de la route.
De plus, le moteur est fixé à un berceau indépendant et ratta-ché à des soutiens hydrau-liques gérés électroniquement pour offrir un calibrage de suspension en fonction de la vitesse ! Un véritable salon roulant !
Conclusion
Acura devra retourner à sa table à dessins pour que la RL demeure concurrentielle ; en effet, le créneau dans lequel elle se trouve bouge très vite, et les ventes plus que modestes risquent de signer son arrêt de mort, à moins que...
2eopinion
Philippe Laguë -- La RL est le navire amiral d'une marque qui se voulait l'égale de BMW et Mercedes. Pourtant, elle est aussi excitante à conduire qu'une Buick.
C'est ce qui s'appelle passer à côté, et pas qu'un peu!
Le confort demeure sans contredit le meilleur élément de vente de la RL, il est impressionnant à tous les niveaux.
D'abord, les fauteuils électriques réglables en huit directions permettent à des conducteurs de tous les gabarits de trouver la position idéale.
Ensuite, la transmission soyeuse et silencieuse rend le passage des vitesses quasi-imperceptibles.
La suspension un peu molle a tout de même l'avantage d'absorber toutes les imperfections de la route.
De plus, le moteur est fixé à un berceau indépendant et ratta-ché à des soutiens hydrau-liques gérés électroniquement pour offrir un calibrage de suspension en fonction de la vitesse ! Un véritable salon roulant !
Conclusion
Acura devra retourner à sa table à dessins pour que la RL demeure concurrentielle ; en effet, le créneau dans lequel elle se trouve bouge très vite, et les ventes plus que modestes risquent de signer son arrêt de mort, à moins que...
2eopinion
Philippe Laguë -- La RL est le navire amiral d'une marque qui se voulait l'égale de BMW et Mercedes. Pourtant, elle est aussi excitante à conduire qu'une Buick.
C'est ce qui s'appelle passer à côté, et pas qu'un peu!