Cette fois, les styles extérieurs du coupé et de la berline sont en harmonie. On ne retrouve plus cette discordance des lignes qui détonnaient carrément. Le coupé emprunte donc quelques-uns des éléments stylistiques de modèle 4 portes dont les lignes sont un tantinet plus carrées que la moyenne des voitures de sa génération. C'est juste assez pour donner du caractère à la silhouette. Le coup d'oeil est plaisant à défaut d'être inspirant. Et, deux ans après son lancement, la silhouette a bien vieilli.
L'habitacle ne tente pas de nous impressionner par un style trop chargé. C'est sobre, bien agencé et d'une finition impeccable. Il faut de plus accorder de bonnes notes aux commandes de la radio et de la climatisation dont les boutons circulaires s'avèrent faciles d'accès et d'utilisation. Les sièges avant se démarquent également par leur confort. En fait, dans l'habitacle, seul le levier de vitesses avec sa course interrompue par les multiples encoches de la grille de sélection se prête à la critique.
L'habitacle ne tente pas de nous impressionner par un style trop chargé. C'est sobre, bien agencé et d'une finition impeccable. Il faut de plus accorder de bonnes notes aux commandes de la radio et de la climatisation dont les boutons circulaires s'avèrent faciles d'accès et d'utilisation. Les sièges avant se démarquent également par leur confort. En fait, dans l'habitacle, seul le levier de vitesses avec sa course interrompue par les multiples encoches de la grille de sélection se prête à la critique.