Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Acura ILX 2014 : aperçu

Acura ILX 2014 : aperçu

Par ,

Points forts et points faibles de l’Acura ILX 2014
Forts : L’Acura ILX 2014 voit sa silhouette légèrement améliorée par rapport à 2013. Il s’agit d’une voiture performante, confortable et agréable à conduire, surtout quand elle est équipée de l’ensemble Dynamic. Enfin, il est intéressant de noter que la version hybride, avec sa très faible consommation de carburant, est toujours au menu.

Faibles : Les ingénieurs d’Acura auraient peut-être avantage à mettre au rancart le moteur de 2 litres qui ne comporte qu’un seul arbre à cames en tête et qui manque cruellement de puissance. Pour ce qui est de l’ensemble Dynamic, notons qu’il n’est pas offert avec la boîte automatique. De plus, le fabricant recommande de faire le plein de tous les modèles avec de l’essence super, et ce, même pour le modèle hybride.
 

Prix de l’Acura ILX 2014 : Pour 2014, Acura propose 5 versions de son ILX : de base à 27 990 $, Premium à 30 190 $, Tech à 31 990 $, Dynamic à 31 990 $ et l’Hybride à 35 190 $.

Consommation de carburant : Dans ses versions équipées du moteur de 2 litres à SACT jumelé à une boîte automatique à 5 rapports, l’ILX affiche une consommation moyenne de 7,2 L/100 km. Pour ce qui est de l’ensemble Dynamic, la consommation moyenne s’établit à 8,2 L/100 km. Quant au modèle hybride, la consommation descend aussi bas que 4,9 L/100 km.

Améliorations et changements : Pour 2014, l’ILX reçoit de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces, un nouveau revêtement de cuir dans les panneaux de portes et sur les sièges, un siège du conducteur à 8 réglages électriques, une caméra de vision arrière à réglage multiple, une chaîne audio à 10 haut-parleurs à reconnaissance vocale comportant un nouveau haut-parleur de graves, un système d’annulation active du bruit dans l’habitacle et l’ouvre-porte de garage Homelink.

Groupe motopropulseur de l’Acura ILX 2014 : 3 moteurs sont offerts dans l’Acura ILX 2014. Dans les versions de base, Premium et Tech, un 4-cylindres en ligne de 2 litres à SACT qui développe une puissance de 150 ch et produit un couple de 140 lb-pi; il est jumelé à une boîte automatique à 5 rapports. Dans la version Dynamic, on trouve un 4-cylindres en ligne de 2,4 litres à DACT qui génère 201 ch et un couple de 170 lb-pi; ici, la seule boîte offerte est une manuelle à 6 rapports. Pour ce qui est de la version hybride, on a droit à un 4-cylindres en ligne de 1,5 litre couplé à un moteur électrique pour une puissance totale de 111 ch et un couple de 127 lb-pi; ici, le fabricant a privilégié la boîte CVT.

Volume de chargement : L’ILX de base propose un coffre de 350 litres; les Premium, Tech et Dynamic, quant à elles, n’offrent que 348 litres. L’hybride est la moins gâtée du groupe avec 283 litres seulement.

Sécurité : En matière de sécurité, l’Acura ILX profite de freins à disques ventilés ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération et de l’aide au démarrage en pente.

Modèles comparables à l’Acura ILX 2014 : Les consommateurs ont un bon choix de voitures dans la même catégorie que l’Acura ILX; on peut penser à l’Audi A3, la BMW Série 1, la Buick Verano, la Lexus CT200h et la Mercedes-Benz CLA, par exemple.
 
Acura ILX 2014 vue 3/4 arrière
Photo: Honda

Référence : L’Annuel de l’automobile 2014
 
Acura ILX 2014
Acura ILX 2014
Évaluer ce véhicule
Esthétique
Accessoires
Espace et accès
Confort
Performance
Dynamique de conduite
Sécurité
Appréciation générale
Nom
Courriel
Commentaire
Mot de passe
Mot de passe oublié? Cliquez ici
Annuler
Gallerie de l'article