Si vous vous sentez d'attaque, la version GS-R risque de vous intéresser avec son moteur de 170 chevaux grâce à son système VTEC et un régime de 8 000 tours/min. Cependant, il faut jouer allègrement du levier de vitesses pour pouvoir profiter de cette puissance et cela devient lassant à la longue. C'est un moteur qui exige une certaine acclimatation et n'est pas pour tous les pilotes. Enfin, Acura a poussé encore plus loin avec son édition Type-R dont le moteur développe 197 chevaux à 8000 tr/min. Cette version produite en petite série est également dotée d'une suspension spéciale, de pneus plus larges et d'une suspension raffermie.
Somme toute, l'Integra est un oiseau rare apprécié par ceux qui aiment piloter.
Feux vert:
-agrément de conduite garanti
-moteurs fougueux
-direction vive
-grande agilité
-boîte manuelle
Feux rouge:
-habitacle terne
-sièges moyens
-seuil du coffre élevé
-ventilation moyenne
-boîte automatique