Le 4 mai dernier, General Motors a discrètement annoncé la mise au rencart de la Cadillac STS. En effet, la dernière STS a quitté la chaîne de montage de l’usine de Lansing, au Michigan, la semaine passée.
Les Cadillac STS et STS-V y sont construites depuis 2004, et plus de 125,000 véhicules ont trouvé preneurs. Or, le temps des grosses voitures est révolu, et Cadillac laissait entendre depuis un bon moment qu’elle prévoyait retirer progressivement les berlines de luxe pleine grandeur STS et DTS au profit de modèles plus compacts et économiques.
L’usine de Lansing ne fermera pas ses portes (aucun congédiement), mais elle interrompra les activités de production de juin à juillet, le temps d’installer l’équipement nécessaire pour la fabrication de la berline compact ATS, que Cadillac compte commercialiser en 2012.
Certains amateurs de GM ont noté que le manque d’originalité de la STS a signé son arrêt de mort, elle qui ressemblait tant à la CTS du côté du style comme de la taille. La toute nouvelle ATS compacte réussira-t-elle à combler le vide?
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| Photo: General Motors |
Les Cadillac STS et STS-V y sont construites depuis 2004, et plus de 125,000 véhicules ont trouvé preneurs. Or, le temps des grosses voitures est révolu, et Cadillac laissait entendre depuis un bon moment qu’elle prévoyait retirer progressivement les berlines de luxe pleine grandeur STS et DTS au profit de modèles plus compacts et économiques.
L’usine de Lansing ne fermera pas ses portes (aucun congédiement), mais elle interrompra les activités de production de juin à juillet, le temps d’installer l’équipement nécessaire pour la fabrication de la berline compact ATS, que Cadillac compte commercialiser en 2012.
Certains amateurs de GM ont noté que le manque d’originalité de la STS a signé son arrêt de mort, elle qui ressemblait tant à la CTS du côté du style comme de la taille. La toute nouvelle ATS compacte réussira-t-elle à combler le vide?