Alex Zanardi a remporté deux médailles d'or et une d'argent aux Jeux paralympiques de Londres au guidon d'un vélo à pédalage manuel produit par le manufacturier de voitures de course italien Dallara situé à Varano.
Dallara a d'ailleurs publié une communiqué de presse qui explique comment cette œuvre d'art, unique, a été fabriquée.
Le vélo a été conçu, dessiné et fabriqué avec l'aide des mêmes outils et des mêmes méthodes que celles appliquées aux voitures de course modernes, dont les IndyCar et Formule 3.
Tout a commencé par la digitalisation du corps de Zanardi et de son vélo d'entraînement afin de produire un modèle trois dimensions.
Puis, les ingénieurs ont procédé à des simulations d'écoulement des fluides (CFD) afin d'affiner l'aérodynamique et déterminer les formes finales du vélo.
Une fois cette étape terminée, les ingénieurs ont procédé à une analyse structurelle du vélo à l'aide de méthodes d'éléments finis. Puis, des essais en laboratoire ont permis de valider les solutions retenues.
Un mannequin, à la taille de Zanardi, a ensuite été employé pour déterminer la position optimale de pédalage manuel. Finalement, les éléments du cadre ont été fabriqués en fibre de carbone et le premier prototype a été prêt en juillet.
Le véritable vélo a été terminé quelques semaines plus tard et Zanardi a procédé au premier et seul essai à son guidon le 1er août. Satisfait, l'ancien double champion de série ChampCar s'est ensuite envolé vers Londres où il a remporté ses trois médailles.
 |
| Photo: Dallara Automobili |
Dallara a d'ailleurs publié une communiqué de presse qui explique comment cette œuvre d'art, unique, a été fabriquée.
Le vélo a été conçu, dessiné et fabriqué avec l'aide des mêmes outils et des mêmes méthodes que celles appliquées aux voitures de course modernes, dont les IndyCar et Formule 3.
Tout a commencé par la digitalisation du corps de Zanardi et de son vélo d'entraînement afin de produire un modèle trois dimensions.
 |
| Photo: Dallara Automobili |
Puis, les ingénieurs ont procédé à des simulations d'écoulement des fluides (CFD) afin d'affiner l'aérodynamique et déterminer les formes finales du vélo.
Une fois cette étape terminée, les ingénieurs ont procédé à une analyse structurelle du vélo à l'aide de méthodes d'éléments finis. Puis, des essais en laboratoire ont permis de valider les solutions retenues.
Un mannequin, à la taille de Zanardi, a ensuite été employé pour déterminer la position optimale de pédalage manuel. Finalement, les éléments du cadre ont été fabriqués en fibre de carbone et le premier prototype a été prêt en juillet.
Le véritable vélo a été terminé quelques semaines plus tard et Zanardi a procédé au premier et seul essai à son guidon le 1er août. Satisfait, l'ancien double champion de série ChampCar s'est ensuite envolé vers Londres où il a remporté ses trois médailles.
 |
| Photo: Dallara Automobili |