La Dodge Viper GTS-R 2013, qui doit concrétiser le retour à la compétition de Viper plus tard cette saison en ALMS, a effectué ses premiers tours de piste.
C'est Marc Goossens qui a eu le privilège de prendre le volant, pour cette première journée de tests, qui s'est déroulée au Carolina Motorsports Park de Kershaw, en Caroline du Sud.
Tout le monde était soulagé de voir que chacun des systèmes a tenu le coup.
« C’est tout un feeling, explique Goossens. Nous avons de grandes attentes envers ce programme, et nous étions très motivés de prendre la piste. Tout s’est passé comme prévu; la voiture a répondu de façon positive. En somme, une excellente première journée. »
Le simple fait de ne pas avoir rencontré de problèmes majeurs tient du miracle, quand on pense à toutes les étapes qu’une équipe de course doit traverser avant de se rendre au circuit.
« Si vous aviez vu la voiture il y a trois jours, vous n’auriez jamais cru que 72 heures plus tard elle serait ici, en train de rouler », s’esclaffe Gary Johnson, le directeur de la branche Road Racing de SRT Motorsports.
À partir d’ici, toutes les énergies iront à améliorer la voiture.
« Au cours des prochains mois, nous visiterons plusieurs pistes différentes, dans plusieurs environnements différents, pour vraiment faire ressortir les faiblesses de la voiture; et remédier à tous les problèmes qui pourraient survenir – et potentiellement nous coûter un bon résultat en course », a poursuivi Johnson.
C'est Marc Goossens qui a eu le privilège de prendre le volant, pour cette première journée de tests, qui s'est déroulée au Carolina Motorsports Park de Kershaw, en Caroline du Sud.
Tout le monde était soulagé de voir que chacun des systèmes a tenu le coup.
« C’est tout un feeling, explique Goossens. Nous avons de grandes attentes envers ce programme, et nous étions très motivés de prendre la piste. Tout s’est passé comme prévu; la voiture a répondu de façon positive. En somme, une excellente première journée. »
Le simple fait de ne pas avoir rencontré de problèmes majeurs tient du miracle, quand on pense à toutes les étapes qu’une équipe de course doit traverser avant de se rendre au circuit.
« Si vous aviez vu la voiture il y a trois jours, vous n’auriez jamais cru que 72 heures plus tard elle serait ici, en train de rouler », s’esclaffe Gary Johnson, le directeur de la branche Road Racing de SRT Motorsports.
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| Dodge Viper GTS-R. (Photo: ALMS) |
À partir d’ici, toutes les énergies iront à améliorer la voiture.
« Au cours des prochains mois, nous visiterons plusieurs pistes différentes, dans plusieurs environnements différents, pour vraiment faire ressortir les faiblesses de la voiture; et remédier à tous les problèmes qui pourraient survenir – et potentiellement nous coûter un bon résultat en course », a poursuivi Johnson.