Christophe Bouchut et Scott Tucker (Level 5 Motorsports) ont raflé la victoire au classement général de l’épreuve American Le Mans Series de Baltimore, ainsi que dans la catégorie P2.
Il faut concéder que la course n’a été facile pour personne en catégorie P1. Klaus Graf et Lucas Luhr (Muscle Milk Pickett) ont été victimes de problèmes électriques, Chris Dyson et Guy Smith (Dyson Racing) se battaient avec une voiture difficile à conduire et Eric Lux et Michael Marsal (Dyson Racing) ont été coincés dans un carambolage au premier tour.
C’est ce qui explique pourquoi la victoire au général est revenue à un équipe de la catégorie P2, soit Bouchut et Tucker – qui ont, il va sans dire, également dominé les rivaux de leur propre classe, David Heinemeier-Hansson et David Plowman (Conquest Endurance Racing).
En GT, la victoire à Baltimore est revenue pour une deuxième année consécutive à Wolf Henzler et Bryan Sellers (Team Falken Tire), qui ont mis à profit une excellente stratégie d’arrêts aux puits pour retenir Oliver Gavin en fin d’épreuve (Corvette Racing).
Scott Sharp et Johannes van Overbeek (ESM) terminent troisièmes.
Alex Popow et Ryan Dalziel (CORE autosport) ont terminé premiers en PC, et étonnamment troisièmes au général, eux aussi ayant profité des malheurs des équipages P1.
Al Carter et Patrick Pilet (TRG) ont décroché la victoire en GTC.
Résultats de la course – ALMS (Baltimore)
1 - Tucker/Bouchut (HPD ARX-03b) - Level 5 - 67
2 - Gonzalez/Diaz (HPD ARX-03b) - Level 5 - 67
3 - Popow/Dalziel (Oreca FLM09) - CORE - 67
4 - Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 67
5 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 67
6 - Sharp/Van Overbeek (Ferrari 458) - Extreme Speed - 67
7 - Hand/Mueller (BMW M3) - Rahal - 67
8 - Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 67
9 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 67
10 - Junqueira/Drissi (Oreca FLM09) - RSR - 67
11 - Neiman/Holzer/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 67
12 - Mueller/Auberlen (BMW M3) - Rahal - 67
13 - Marsal/Lux (Lola B11/66-Mazda) - Dyson - 67
14 - Miller/Maassen (Porsche 997 Cup) - Miller - 66
15 - Sweedler/Bell (Lotus Evora) - Alex Job - 66
16 - Richard/Ende (Oreca FLM09) - Dempsey - 66
17 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 66
18 - Goossens/Kendall (SRT Viper) - SRT - 65
19 - Pilet/Carter (Porsche 997 Cup) - 65
20 - MacNeil/Keen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 65
21 - LeSaffre/Faulkner (Porsche 997 Cup) - Green Hornet - 65
22 - Pumpelly/Bunting (Porsche 997 Cup) - TRG - 65
23 - Dyson/Smith (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 65
24 - Luhr/Graf (HPD ARX-03a) - Pickett - 62
25 - Downs/Downs (Oreca FLM09) - Merchant - 58
26 - Plowman/Hansson (Morgan-Judd) - Conquest - 56
27 - Cumming/Valiante (Porsche 997 Cup) - JDX - 49
28 - Marcelli/Burgess (Oreca FLM09) - Merchant - 43
29 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 31
30 - Younessi/Matos (Oreca FLM09) - Younessi - 0
Il faut concéder que la course n’a été facile pour personne en catégorie P1. Klaus Graf et Lucas Luhr (Muscle Milk Pickett) ont été victimes de problèmes électriques, Chris Dyson et Guy Smith (Dyson Racing) se battaient avec une voiture difficile à conduire et Eric Lux et Michael Marsal (Dyson Racing) ont été coincés dans un carambolage au premier tour.
C’est ce qui explique pourquoi la victoire au général est revenue à un équipe de la catégorie P2, soit Bouchut et Tucker – qui ont, il va sans dire, également dominé les rivaux de leur propre classe, David Heinemeier-Hansson et David Plowman (Conquest Endurance Racing).
En GT, la victoire à Baltimore est revenue pour une deuxième année consécutive à Wolf Henzler et Bryan Sellers (Team Falken Tire), qui ont mis à profit une excellente stratégie d’arrêts aux puits pour retenir Oliver Gavin en fin d’épreuve (Corvette Racing).
Scott Sharp et Johannes van Overbeek (ESM) terminent troisièmes.
Alex Popow et Ryan Dalziel (CORE autosport) ont terminé premiers en PC, et étonnamment troisièmes au général, eux aussi ayant profité des malheurs des équipages P1.
Al Carter et Patrick Pilet (TRG) ont décroché la victoire en GTC.
Résultats de la course – ALMS (Baltimore)
1 - Tucker/Bouchut (HPD ARX-03b) - Level 5 - 67
2 - Gonzalez/Diaz (HPD ARX-03b) - Level 5 - 67
3 - Popow/Dalziel (Oreca FLM09) - CORE - 67
4 - Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 67
5 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 67
6 - Sharp/Van Overbeek (Ferrari 458) - Extreme Speed - 67
7 - Hand/Mueller (BMW M3) - Rahal - 67
8 - Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 67
9 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 67
10 - Junqueira/Drissi (Oreca FLM09) - RSR - 67
11 - Neiman/Holzer/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 67
12 - Mueller/Auberlen (BMW M3) - Rahal - 67
13 - Marsal/Lux (Lola B11/66-Mazda) - Dyson - 67
14 - Miller/Maassen (Porsche 997 Cup) - Miller - 66
15 - Sweedler/Bell (Lotus Evora) - Alex Job - 66
16 - Richard/Ende (Oreca FLM09) - Dempsey - 66
17 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 66
18 - Goossens/Kendall (SRT Viper) - SRT - 65
19 - Pilet/Carter (Porsche 997 Cup) - 65
20 - MacNeil/Keen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 65
21 - LeSaffre/Faulkner (Porsche 997 Cup) - Green Hornet - 65
22 - Pumpelly/Bunting (Porsche 997 Cup) - TRG - 65
23 - Dyson/Smith (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 65
24 - Luhr/Graf (HPD ARX-03a) - Pickett - 62
25 - Downs/Downs (Oreca FLM09) - Merchant - 58
26 - Plowman/Hansson (Morgan-Judd) - Conquest - 56
27 - Cumming/Valiante (Porsche 997 Cup) - JDX - 49
28 - Marcelli/Burgess (Oreca FLM09) - Merchant - 43
29 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 31
30 - Younessi/Matos (Oreca FLM09) - Younessi - 0