D'après la série American Le Mans
Audi a retrouvé son style dominateur qu'elle aime tant, à Mid-Ohio, alors que les équipages constitués de Lucas Luhr et Marco Werner ainsi que de Emanuele Pirro et Dindo Capello ont terminé respectivement premiers et deuxièmes du Acura Sports Car Challenge disputé hier.
Il s'agissait de la première victoire au général de Audi depuis le mois d'avril. Luhr a passé la ligne d'arrivée 7.717 secondes devant ses coéquipier Pirro et Capello.
Werner était parti cinquième sur la grille, mais il occupait déjà le troisième rand à la fin du premier tour, le second au troisième et le premier moins d'une minute plus tard! Il n'a plus jamais quitté la tête par la suite.
Luhr doit cette victoire beaucoup à sa stratégie de course également, lui qui a conservé les mêmes pneumatiques Michelin durant les 55 dernières minutes de la course. Il n'a donc fait qu'un seul arrêt en course, celui qui est obligatoire!
Cette décision de le garder en piste a permis à Luhr et Werner de gagner 12 secondes sur leurs coéquipiers chez Audi. Si l'on regarde attentivement les résultats finaux, on se rend bien compte que c'est précisément ce qui a permis aux pilotes de gagner cette course.
LMP2
Romain Dumas et Timo Bernhard de l'équipe Penske Racing ont gagné leur quatrième course consécutive à Mid-Ohio et leur troisième consécutive en 2008 en classe LMP2.
Dumas a retenu les charges de David Brabham dans les dernières minutes - ce qui fait drôlement pensé à la finale d'il y a deux semaines, à Lime Rock - pour gagner par seulement 0.609 seconde d'avance sur son rival.
Derrière Brabham et Scott Sharp on retrouve Adrian Fernandez et son coéquipier Luis Diaz qui complètent cette occasion de l'équipe Lowe's Fernandez Racing d'occuper deux positions sur trois sur le podium, à la maison.
GT1
Johnny O'Connell et Jan Magnussen ont gagné leur cinquième course de la saison et quatrième de suite, mais c'est dans les puits que leur course s'est décidée.
En effet, les voitures de l'équipe Corvette Racing de O'Connell et d'Olivier Beretta se sont retrouvées aux puits de ravitaillement au même moment et la bataille entre les deux à la sortie a endommagé des barrières de sécurité qui ont impliquées le déploiement du drapeau rouge.
Berretta est ressorti vainqueur de cette bataille épique, mais les deux voitures ont été pénalisées d'un total de sept minutes et 40 secondes suite à L'incident. Une fois qu'ils ont repris la piste après avoir purgé leur pénalité, O'Connell a réussi à reprendre la tête avec seulement 25 minutes à faire à la course.
GT2
Dirk Muller et Dominik Farnbacher de chez Tafel Racing ont gagné pour la troisième fois cette saison la course de cette classe GT2, et ce, par une domination outrageante à bord de leur Ferrari F430 GT.
En effet, Muller a passé le drapeau à damier 1:04.135 devant la Porsche 911 GT3 RSR de Johannes van Overbeek et Patrick Pilet.
Farnbacher était parti quatrième et était deuxième lorsqu'il s'est arrêté pour ravitailler. C'est d'ailleurs dans les puits que l'équipe a battu ses adversaires en leur prenant presque un tour durant la première neutralisation.
Les meneurs de la classe Jörg Bermeister et Wolf Henzler ont terminé au troisième rang, seulement 0.459 seconde derrière leurs coéquipiers chez Flying Lizard Motorsports.
La prochaine course de la série American Le Mans aura lieue à Elkhart Lake, au Wisconsin, le 9 août prochain.
Audi a retrouvé son style dominateur qu'elle aime tant, à Mid-Ohio, alors que les équipages constitués de Lucas Luhr et Marco Werner ainsi que de Emanuele Pirro et Dindo Capello ont terminé respectivement premiers et deuxièmes du Acura Sports Car Challenge disputé hier.
Il s'agissait de la première victoire au général de Audi depuis le mois d'avril. Luhr a passé la ligne d'arrivée 7.717 secondes devant ses coéquipier Pirro et Capello.
Werner était parti cinquième sur la grille, mais il occupait déjà le troisième rand à la fin du premier tour, le second au troisième et le premier moins d'une minute plus tard! Il n'a plus jamais quitté la tête par la suite.
Luhr doit cette victoire beaucoup à sa stratégie de course également, lui qui a conservé les mêmes pneumatiques Michelin durant les 55 dernières minutes de la course. Il n'a donc fait qu'un seul arrêt en course, celui qui est obligatoire!
Cette décision de le garder en piste a permis à Luhr et Werner de gagner 12 secondes sur leurs coéquipiers chez Audi. Si l'on regarde attentivement les résultats finaux, on se rend bien compte que c'est précisément ce qui a permis aux pilotes de gagner cette course.
LMP2
Romain Dumas et Timo Bernhard de l'équipe Penske Racing ont gagné leur quatrième course consécutive à Mid-Ohio et leur troisième consécutive en 2008 en classe LMP2.
Dumas a retenu les charges de David Brabham dans les dernières minutes - ce qui fait drôlement pensé à la finale d'il y a deux semaines, à Lime Rock - pour gagner par seulement 0.609 seconde d'avance sur son rival.
Derrière Brabham et Scott Sharp on retrouve Adrian Fernandez et son coéquipier Luis Diaz qui complètent cette occasion de l'équipe Lowe's Fernandez Racing d'occuper deux positions sur trois sur le podium, à la maison.
GT1
Johnny O'Connell et Jan Magnussen ont gagné leur cinquième course de la saison et quatrième de suite, mais c'est dans les puits que leur course s'est décidée.
En effet, les voitures de l'équipe Corvette Racing de O'Connell et d'Olivier Beretta se sont retrouvées aux puits de ravitaillement au même moment et la bataille entre les deux à la sortie a endommagé des barrières de sécurité qui ont impliquées le déploiement du drapeau rouge.
Berretta est ressorti vainqueur de cette bataille épique, mais les deux voitures ont été pénalisées d'un total de sept minutes et 40 secondes suite à L'incident. Une fois qu'ils ont repris la piste après avoir purgé leur pénalité, O'Connell a réussi à reprendre la tête avec seulement 25 minutes à faire à la course.
GT2
Dirk Muller et Dominik Farnbacher de chez Tafel Racing ont gagné pour la troisième fois cette saison la course de cette classe GT2, et ce, par une domination outrageante à bord de leur Ferrari F430 GT.
En effet, Muller a passé le drapeau à damier 1:04.135 devant la Porsche 911 GT3 RSR de Johannes van Overbeek et Patrick Pilet.
Farnbacher était parti quatrième et était deuxième lorsqu'il s'est arrêté pour ravitailler. C'est d'ailleurs dans les puits que l'équipe a battu ses adversaires en leur prenant presque un tour durant la première neutralisation.
Les meneurs de la classe Jörg Bermeister et Wolf Henzler ont terminé au troisième rang, seulement 0.459 seconde derrière leurs coéquipiers chez Flying Lizard Motorsports.
La prochaine course de la série American Le Mans aura lieue à Elkhart Lake, au Wisconsin, le 9 août prochain.