Le pilote espagnol Marc Gené, qui en est à sa première visite au circuit de Sebring, a réalisé le chrono le plus rapide des essais libres tenus mercredi en préparation aux 12 Heures de Sebring qui seront courus samedi.
Les 12 Heures de Sebring marquent l’ouverture de la série American Le Mans.
Gené, aussi pilote de réserve de la Scuderia Ferrari en Formule 1, partage le volant de la Peugeot 908 HDi FAP No 7 en compagnie d’Alexander Wurz et d’Anthony Davidson.
L’Espagnol a réalisé un temps de 1:45,811, trois dixièmes de seconde de mieux que l’autre Peugeot 908 turbo diesel pilotée par Pedro Lamy, Sébastien Bourdais et Nicolas Minassian.
Marino Franchitti, le frère de Dario (pilote de la série IndyCar) a réalisé le meilleur temps en classe LMP2 aux commandes de la Honda ARX-01c de l’écurie Patrón Highcroft Racing.
Franchitti a établi un chrono de 1:47,995, soit 1,5 seconde de mieux que la Porsche RD Spyder de Klaus Graf.
Le Britannique Andy Wallace a été le plus rapide dans la nouvelle catégorie LMP Challenge au volant d’un prototype ORECA FLM09.
Le Danois Jan Magnussen a dominé la classe GT2 grâce à un tour réalisé en 2:01,837 a bord d’une Corvette ZR1.
Finalement, Jan-Dirk Lueders a été le plus vite en GT Challenge avec sa Porsche 911 GT3 Cup de l’écurie Alex Job.
La fameuse Jaguar XKRS, tant vantée dans les médias depuis des mois, n’a effectué que deux tours de piste et se retrouve à 43,7 secondes de la Peugeot 908…
Les 12 Heures de Sebring marquent l’ouverture de la série American Le Mans.
Gené, aussi pilote de réserve de la Scuderia Ferrari en Formule 1, partage le volant de la Peugeot 908 HDi FAP No 7 en compagnie d’Alexander Wurz et d’Anthony Davidson.
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| photo: Peugeot |
L’Espagnol a réalisé un temps de 1:45,811, trois dixièmes de seconde de mieux que l’autre Peugeot 908 turbo diesel pilotée par Pedro Lamy, Sébastien Bourdais et Nicolas Minassian.
Marino Franchitti, le frère de Dario (pilote de la série IndyCar) a réalisé le meilleur temps en classe LMP2 aux commandes de la Honda ARX-01c de l’écurie Patrón Highcroft Racing.
Franchitti a établi un chrono de 1:47,995, soit 1,5 seconde de mieux que la Porsche RD Spyder de Klaus Graf.
Le Britannique Andy Wallace a été le plus rapide dans la nouvelle catégorie LMP Challenge au volant d’un prototype ORECA FLM09.
Le Danois Jan Magnussen a dominé la classe GT2 grâce à un tour réalisé en 2:01,837 a bord d’une Corvette ZR1.
Finalement, Jan-Dirk Lueders a été le plus vite en GT Challenge avec sa Porsche 911 GT3 Cup de l’écurie Alex Job.
La fameuse Jaguar XKRS, tant vantée dans les médias depuis des mois, n’a effectué que deux tours de piste et se retrouve à 43,7 secondes de la Peugeot 908…