Ensuite, l’historique d’entretien. Comme pour de nombreuses machines performantes et exclusives, la DB7 exige un strict calendrier d’entretien, dont le non-respect peut se solder par des problèmes de longévité et de fiabilité. Assurez-vous que la vidange de tous les liquides est à jour, et vérifiez deux fois plutôt qu’une qu’on a fait inspecter le véhicule par un mécanicien accrédité, qui a porté une attention particulière à la boîte de vitesses, au différentiel arrière et aux essieux. Faites inspecter le soubassement pour tout signe de fuites ou de rouille, surtout autour des points de levage.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de pulsations au freinage, un signe de disques déformés, et que le vendeur n’essaie par de vous refiler des pneus ou des freins usés. Et vérifiez trois fois plutôt qu’une que le climatiseur fonctionne bien : le remplacement d’un évaporateur défectueux pourrait vous coûter 2 jours de main-d’œuvre.
Assurez-vous que tous les dispositifs électroniques marchent bien aussi.
Le verdict de l'Aston Martin DB7 usagée : Une DB7 manuelle avec le moteur à 6 cylindres constitue un point d’entrée idéal dans ce marché pour l’acheteur à la recherche d’un symbole de statut social et d’une tranche d’histoire ambulante. Évidemment, la DB7 à V12 coûtera plus cher, tant du côté du carburant et de l’entretien que des assurances. Magasinez et inspectez un modèle quand vous disposez d’une journée entière, afin d’effectuer un essai et une vérification en profondeur.
Enfin, on conseille fortement d’acheter chez un concessionnaire Aston Martin ou un spécialiste indépendant plutôt que d’un particulier. La DB7 n’est ni donnée, ni économique, mais en faisant affaire avec quelqu’un qui en connaît les exigences, vous économiserez au bout de la ligne.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de pulsations au freinage, un signe de disques déformés, et que le vendeur n’essaie par de vous refiler des pneus ou des freins usés. Et vérifiez trois fois plutôt qu’une que le climatiseur fonctionne bien : le remplacement d’un évaporateur défectueux pourrait vous coûter 2 jours de main-d’œuvre.
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| Aston Martin DB7 Vantage 2000-2004 (Photo: Aston Martin) |
Assurez-vous que tous les dispositifs électroniques marchent bien aussi.
Le verdict de l'Aston Martin DB7 usagée : Une DB7 manuelle avec le moteur à 6 cylindres constitue un point d’entrée idéal dans ce marché pour l’acheteur à la recherche d’un symbole de statut social et d’une tranche d’histoire ambulante. Évidemment, la DB7 à V12 coûtera plus cher, tant du côté du carburant et de l’entretien que des assurances. Magasinez et inspectez un modèle quand vous disposez d’une journée entière, afin d’effectuer un essai et une vérification en profondeur.
Enfin, on conseille fortement d’acheter chez un concessionnaire Aston Martin ou un spécialiste indépendant plutôt que d’un particulier. La DB7 n’est ni donnée, ni économique, mais en faisant affaire avec quelqu’un qui en connaît les exigences, vous économiserez au bout de la ligne.
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