Points forts : Voilà l'une des voitures de luxe exotiques les plus chics sur la route par les temps qui courent. Cette Aston Martin DB9 de grand tourisme sera toujours considérée comme l'une des plus belles et des plus confortables au monde. Des proportions parfaites jumelées à une répartition du poids quasi parfaite et à son aérodynamisme font de la DB9 une voiture aussi agile et sûre que rapide. À l'intérieur, on retrouve de somptueux sièges recouverts de cuir dans la plus pure tradition Bridge of Weir ainsi que de la fibre de verre et de carbone véritable.
Points faibles : La DB9 n'est pas la plus rapide sur une piste de course et elle n'offre pas de boîte à double embrayage comme certaines rivales. Ses sièges arrière ne seront jamais utilisés, mais nous vous suggérons de les conserver au cas où.
Prix de l'Aston Martin DB9 2014 : À partir d’environ 180 000 $ jusqu’à plus de 232 000 $ : l'Aston Martin DB9 2014 est une voiture qu’on peut personnaliser à souhait. Elle propose plus de 30 couleurs de peinture, 6 modèles de roues, 4 couleurs d’étriers, près de 30 différentes teintes de cuir, de surpiqûres et ainsi de suite.
Consommation de carburant : Le réservoir de carburant de 78 litres permettra à la voiture de vous emmener là où vous le souhaitez. ÉnerGuide Canada évalue la consommation de l’Aston Martin DB9 2011 à 16,2 L/100 km en ville et à 10,7 L/100 km sur l'autoroute. Dans la réalité, attendez-vous à consommer un peu plus.
Améliorations et changements : L'an dernier, l’Aston Martin DB9 a subi un remodelage en vertu duquel on a remplacé plus de 70 % de ses panneaux de carrosserie et la moitié de ses pièces. En 2014, elle ne change donc pratiquement pas.
Groupe motopropulseur de l'Aston Martin DB9 2014 : Tous les modèles DB9 sont propulsés par un moteur V12 de 6,0 litres à la fois explosif et onctueux, qui confère une puissance de 510 chevaux et un couple de 457 livres-pied. Tel que mentionné, la seule boîte de vitesses offerte est une automatique Touchtronic 2 à 6 rapports montée en position centrale arrière et couplée à un différentiel à glissement limité.
Le moteur AM11 en alliage, monté en position centrale avant, utilise des chambres de combustion usinées par CNC et des arbres à cames creux, des pièces à la fine pointe de la technologie provenant directement du programme de course GT d’Aston Martin. La DB9 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.
À ne pas manquer : L'élégance se retrouve jusque dans les plus petits détails. Par exemple, les coutures de la DB9 s'inspirent des virages d'un circuit et utilisent un calibre de fil différent selon l'endroit.
Dans un tout autre ordre d'idées, les freins en carbone-céramique sont les plus sophistiqués dans l'histoire de la DB9. Plus grands que des freins comparables en acier, mais plus légers de 12 kilos, ils réduisent la baisse de mordant grâce à une meilleure évacuation de la chaleur et améliorent la performance grâce à de la fibre de carbone injectée de silicone.
Sécurité : On retrouve de série tous les types de coussins gonflables et d’aides électroniques à la conduite dans l’Aston Martin DB9 2014.
Modèles comparables à l'Aston Martin DB9 2014 : Ses rivales incluent la Porsche 911, la Bentley Continental GT, l'Audi R8, la Jaguar XKR, la BMW M6 et la Ferrari 458.
Points faibles : La DB9 n'est pas la plus rapide sur une piste de course et elle n'offre pas de boîte à double embrayage comme certaines rivales. Ses sièges arrière ne seront jamais utilisés, mais nous vous suggérons de les conserver au cas où.
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| Photo: Aston Martin |
Prix de l'Aston Martin DB9 2014 : À partir d’environ 180 000 $ jusqu’à plus de 232 000 $ : l'Aston Martin DB9 2014 est une voiture qu’on peut personnaliser à souhait. Elle propose plus de 30 couleurs de peinture, 6 modèles de roues, 4 couleurs d’étriers, près de 30 différentes teintes de cuir, de surpiqûres et ainsi de suite.
Consommation de carburant : Le réservoir de carburant de 78 litres permettra à la voiture de vous emmener là où vous le souhaitez. ÉnerGuide Canada évalue la consommation de l’Aston Martin DB9 2011 à 16,2 L/100 km en ville et à 10,7 L/100 km sur l'autoroute. Dans la réalité, attendez-vous à consommer un peu plus.
Améliorations et changements : L'an dernier, l’Aston Martin DB9 a subi un remodelage en vertu duquel on a remplacé plus de 70 % de ses panneaux de carrosserie et la moitié de ses pièces. En 2014, elle ne change donc pratiquement pas.
Groupe motopropulseur de l'Aston Martin DB9 2014 : Tous les modèles DB9 sont propulsés par un moteur V12 de 6,0 litres à la fois explosif et onctueux, qui confère une puissance de 510 chevaux et un couple de 457 livres-pied. Tel que mentionné, la seule boîte de vitesses offerte est une automatique Touchtronic 2 à 6 rapports montée en position centrale arrière et couplée à un différentiel à glissement limité.
Le moteur AM11 en alliage, monté en position centrale avant, utilise des chambres de combustion usinées par CNC et des arbres à cames creux, des pièces à la fine pointe de la technologie provenant directement du programme de course GT d’Aston Martin. La DB9 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.
À ne pas manquer : L'élégance se retrouve jusque dans les plus petits détails. Par exemple, les coutures de la DB9 s'inspirent des virages d'un circuit et utilisent un calibre de fil différent selon l'endroit.
Dans un tout autre ordre d'idées, les freins en carbone-céramique sont les plus sophistiqués dans l'histoire de la DB9. Plus grands que des freins comparables en acier, mais plus légers de 12 kilos, ils réduisent la baisse de mordant grâce à une meilleure évacuation de la chaleur et améliorent la performance grâce à de la fibre de carbone injectée de silicone.
Sécurité : On retrouve de série tous les types de coussins gonflables et d’aides électroniques à la conduite dans l’Aston Martin DB9 2014.
Modèles comparables à l'Aston Martin DB9 2014 : Ses rivales incluent la Porsche 911, la Bentley Continental GT, l'Audi R8, la Jaguar XKR, la BMW M6 et la Ferrari 458.