Tel que rapporté par Aston Martin
Gaydon, Warwickshire – Aston Martin a dévoilé une nouvelle édition spéciale inspirée du sport motorisé. La V8 Vantage N420 apporte une nouvelle dimension de prouesse sportive et de capacité dynamique à la gamme.
Dauphine de la V8 Vantage N400 de 2007, la N420 se base sur la plus récente V8 Vantage au moteur de 4,7 litres développant 420 chevaux. Disponible en format coupé ou roadster, elle offre le choix entre une boîte manuelle ou automatique Sportshift à six rapports.
Cette édition spéciale rend hommage à la participation d’Aston Martin aux 24 Heures du Nürburgring. En 2006, la compagnie a inséré dans le peloton de voitures de course homologuées, une V8 Vantage à peu près identique au modèle de série. Pilotée par un groupe d’employés, dont le chef de la direction d’Aston Martin, Dr Ulrich Bez, celle qu’on avait surnommée «Rose» a fini 4e dans sa classe et 24e au classement général parmi les quelque 200 bolides en compétition.
Un équipement standard des plus généreux et des options exclusives garantissent le cachet distinctif de la V8 Vantage N420 tout en abaissant son poids de 27 kilos, notamment par l’emploi de fibre de carbone.
À l’extérieur, les seuils élargis s’agencent parfaitement avec le becquet avant, les ouïes latérales et le diffuseur en fibre de carbone. Le tout est assorti de jantes en alliage à 10 rayons au fini noir diamant lustré, de conduits grillagés noirs et d’embouts d’échappement «Graphitic».
Gaydon, Warwickshire – Aston Martin a dévoilé une nouvelle édition spéciale inspirée du sport motorisé. La V8 Vantage N420 apporte une nouvelle dimension de prouesse sportive et de capacité dynamique à la gamme.
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| Photo: Aston Martin |
Dauphine de la V8 Vantage N400 de 2007, la N420 se base sur la plus récente V8 Vantage au moteur de 4,7 litres développant 420 chevaux. Disponible en format coupé ou roadster, elle offre le choix entre une boîte manuelle ou automatique Sportshift à six rapports.
Cette édition spéciale rend hommage à la participation d’Aston Martin aux 24 Heures du Nürburgring. En 2006, la compagnie a inséré dans le peloton de voitures de course homologuées, une V8 Vantage à peu près identique au modèle de série. Pilotée par un groupe d’employés, dont le chef de la direction d’Aston Martin, Dr Ulrich Bez, celle qu’on avait surnommée «Rose» a fini 4e dans sa classe et 24e au classement général parmi les quelque 200 bolides en compétition.
Un équipement standard des plus généreux et des options exclusives garantissent le cachet distinctif de la V8 Vantage N420 tout en abaissant son poids de 27 kilos, notamment par l’emploi de fibre de carbone.
À l’extérieur, les seuils élargis s’agencent parfaitement avec le becquet avant, les ouïes latérales et le diffuseur en fibre de carbone. Le tout est assorti de jantes en alliage à 10 rayons au fini noir diamant lustré, de conduits grillagés noirs et d’embouts d’échappement «Graphitic».
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| Photo: Aston Martin |