Sa coque marie l'aluminium, le plastique et la fibre de carbone afin d'atteindre deux buts distincts : garder la voiture légère et créer pour le pilote une cellule de survie quasiment indestructible. Son designer, Ian Callum (à qui l'on doit aussi la DB7), se targue d'avoir créé les premières esquisses de la Vanquish avec seulement quatre coups de crayon.
Il voulait ainsi capturer la pureté et l'essence de la voiture sport.
Les photos qui accompagnent ce texte semblent lui donner raison.
MÉCANIQUE Le V12 de 460 chevaux de la Vanquish est en fait une version spéciale du V12 de 6 litres et 48 soupapes qui équipe la série DB7 (420 chevaux).
La Vanquish fait appel à une boîte séquentielle à 6 rapports dérivée de la F1 et contrôlée par des doubles basculeurs montés sur le volant.
Elle bénéficie en plus d'un mode «Hiver» qui réduit le couple afin d'éviter le patinage des roues motrices arrière (mais, entre nous, qui sera assez fou pour sortir pareil bijou en février ?).
La fiche technique comprend aussi des disques Brembo, une direction à assistance variable, une suspension indépendante à double fourchette et des Yokohama cotés ZR de 19 pouces.