Un fléau pour l'environnement
Pas très fier de moi, je conduis maintenant une voiture polluante, qui pue comme une motoneige et dont la consommation a augmenté de 15 % puisque son capteur d'oxygène ne fait plus le travail. De plus, elle est maintenant équipée d'une contrefaçon de système d'échappement qui n'a rien à voir avec les pièces d'origine, qui fuit de partout, particulièrement quand le moteur est froid. Je pilote donc un fléau environnemental, un crachat à la face de l'accord de Kyoto. La honte totale pour un chroniqueur qui s'occupe d'écologie! Mais ce qui est affolant, c'est qu'il y en a des milliers d'autres qui nous enfument avec des voitures passablement pires que la mienne. Et c'est là tout le paradoxe : ce sont les gens dont les moyens financiers ne permettent pas d'assurer l'entretien de leur véhicule qui conduisent les voitures les plus âgées sur nos routes. Qui veut investir 400 $ sur un catalyseur, 250$ sur une sonde à oxygène et plusieurs autres centaines de dollars sur un silencieux d'origine pour un véhicule qui vaut moins de 2 000 $? Surtout qu'au Québec, aucune réglementation efficace ne permet d'assurer le bon état des dispositifs antipollution des vieilles voitures. Pendant que nos policiers sont aux champs à chasser la fumée verte, de vétustes voitures d'une autre époque arpentent les routes en laissant échapper une inquiétante fumée bleue. L'Ontario s'est dotée d'une telle réglementation et, depuis ce temps, l'exportation de leurs "minounes" vers le Québec est devenue une véritable industrie.
Cela me rappelle ces voitures dites PZEV (Practically Zain Emission Vehicle) que j'ai pu conduire au Challenge Bibendum. Des voitures fonctionnant à l'essence mais qui polluent environ mille fois moins que les voitures d'il y a trente ans. Un système informatisé complexe gère l'injection d'essence, et deux catalyseurs filtrent tout ce qui passe. Mais c'est là où se trouve le piège : quelles seront les émissions réelles de ces voitures quand, dans dix ans, on aura vidé leur coûteux catalyseur et neutralisé tout l'attirail électronique pour " quelles fonctionnent mieux sans ça?"
Note importante : Rassurez-vous, au moment où vous lirez ces lignes, ma voiture aura retrouvé un catalyseur et une sonde à oxygène.