Par ailleurs, la capote souple rétractable a été modernisée au plus grand plaisir des amateurs d'Audi. Le nouveau toit, à mécanisme hydroélectrique
entièrement automatique, peut désormais s'ouvrir ou se fermer en roulant jusqu'à 30 km/h. Pratique lorsque le feu de circulation passe au vert avant que la capote ne soit fermement en place. En option, il est possible de remplacer la capote isolante par un nouveau toit «acoustique» composé de tissus plus denses pour atténuer davantage le bruit. Audi soutient que l'habitacle de la voiture est ainsi aussi silencieux que celui de la berline ou de la familiale A4, même sur l'autoroute.
Par surcroît, la A4 Cabriolet bénéficie des mêmes ajouts que ses soeurs, le plus important étant le système de divertissement à DVD optionnel qui est contrôlé par l'interface MMI d'Audi. À l'aide de la même formule de menus intuitive que les A6 et A8, ce système intelligent et facile d'utilisation s'accompagne de plusieurs commandes polyvalentes, ce qui libère de l'espace et épure l'apparence du bloc central. On retrouve également en option un capteur de
pluie/lumière qui est utilisé dans le fonctionnement automatique des phares et des essuie-glace. Toutes les A4 Cabriolet sont équipées d'un contrôle numérique à deux zones de la climatisation, de vitres et de miroirs électriques, d'un téléverrouillage central ainsi que de coussins gonflables frontaux et latéraux. Les petites modifications comme les bouches d'air à anneau chromé sur le tableau de bord ne passent pas inaperçues non plus.
Le raffinement intérieur a toujours été - et continue d'être - l'une des spécialités d'Audi. Qui plus est, la sélection de couleurs est assez impressionnante: 13 couleurs extérieures différentes (dont cinq nouvelles), quatre couleurs de capote différentes et une palette presque aussi étendue à l'intérieur. L'habitacle peut être garni selon diverses combinaisons de tissu, de cuir et d'Alcantara, sans parler des accents en bois poli fin, en métal varié ou en laque. Pour personnaliser davantage la A4 Cabriolet, divers jeux de roues et de pneus sont proposés, notamment des roues de 18 pouces quattro GmbH avec l'Ensemble S Line.
Il est intéressant de noter que, même si les rivaux d'Audi ont incorporé des systèmes de traction intégrale à leurs berlines et familiales compactes et intermédiaires, les cabriolets à traction intégrale sont un segment qui demeure sous l'emprise d'Audi. Le style plus étoffé, la motorisation et le châssis améliorés ainsi que le mécanisme de toit revu et corrigé - sans oublier la toujours très utile traction intégrale quattro - font de la A4 Cabriolet l'un des seuls modèles du genre au monde qui sont appropriés pour un véritable usage quatre saisons. Attendez-vous à ce que le lancement nord-américain survienne d'ici la fin de l'année et l'arrivée dans les salles de montre, au printemps prochain.
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| En option, il est possible de remplacer la capote isolante par un nouveau toit «acoustique» composé de tissus plus denses pour atténuer davantage le bruit. (Photo: Audi Canada) |
Par surcroît, la A4 Cabriolet bénéficie des mêmes ajouts que ses soeurs, le plus important étant le système de divertissement à DVD optionnel qui est contrôlé par l'interface MMI d'Audi. À l'aide de la même formule de menus intuitive que les A6 et A8, ce système intelligent et facile d'utilisation s'accompagne de plusieurs commandes polyvalentes, ce qui libère de l'espace et épure l'apparence du bloc central. On retrouve également en option un capteur de
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| Pour personnaliser davantage la A4 Cabriolet, divers jeux de roues et de pneus sont proposés, notamment des roues de 18 pouces quattro GmbH avec l'Ensemble S-Line. (Photo: Audi Canada) |
Le raffinement intérieur a toujours été - et continue d'être - l'une des spécialités d'Audi. Qui plus est, la sélection de couleurs est assez impressionnante: 13 couleurs extérieures différentes (dont cinq nouvelles), quatre couleurs de capote différentes et une palette presque aussi étendue à l'intérieur. L'habitacle peut être garni selon diverses combinaisons de tissu, de cuir et d'Alcantara, sans parler des accents en bois poli fin, en métal varié ou en laque. Pour personnaliser davantage la A4 Cabriolet, divers jeux de roues et de pneus sont proposés, notamment des roues de 18 pouces quattro GmbH avec l'Ensemble S Line.
Il est intéressant de noter que, même si les rivaux d'Audi ont incorporé des systèmes de traction intégrale à leurs berlines et familiales compactes et intermédiaires, les cabriolets à traction intégrale sont un segment qui demeure sous l'emprise d'Audi. Le style plus étoffé, la motorisation et le châssis améliorés ainsi que le mécanisme de toit revu et corrigé - sans oublier la toujours très utile traction intégrale quattro - font de la A4 Cabriolet l'un des seuls modèles du genre au monde qui sont appropriés pour un véritable usage quatre saisons. Attendez-vous à ce que le lancement nord-américain survienne d'ici la fin de l'année et l'arrivée dans les salles de montre, au printemps prochain.
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